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[学位论文] 作者：曹启蒙,,
来源： 年份：2011
在中国经济体制转轨过程中,温州作为中国民营经济发展的重阵,突破了自身发展的区域、资源、交通等要素的制约,在相当困难的制度环境中不断创新,不仅成为温州经济体系的主要增...
[期刊论文] 作者：曹启蒙,严东超,,
来源：航空维修与工程 年份：2009
针对飞机飞行过程中出现的断电故障,以控制保护器为研究对象,重点分析了机身设备舱内复杂电磁环境的生成机理,结合控制保护器的工作原理以及物理模型,研究了电磁干扰的各种耦...
[期刊论文] 作者：丁奇, 严东超, 曹启蒙,,
来源：电力系统保护与控制 年份：2009
建立了三相电压型PWM整流器功率电路在两相旋转坐标系下的数学模型,采用了基于前馈解耦的控制策略,给出了三相电压型PWM器的双闭环控制结构,使用三个PI调节器实现网侧单位功...
[期刊论文] 作者：曹启蒙,李颖晖,徐浩军,,
来源：航空学报 年份：2013
针对静不稳定电传飞机作动器速率限制环节引起的Ⅱ型驾驶员诱发振荡(PIO)严重威胁飞机飞行安全的问题,研究了考虑作动器速率限制因素的人机闭环系统稳定域。引入增广状态变量...
[期刊论文] 作者：曹启蒙,李颖晖,徐浩军,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2013
针对作动器速率饱和引起的Ⅱ型驾驶员诱发振荡(PIO,Pilot Induced Oscil-lations)严重威胁先进战机飞行安全的问题,研究了计及作动器速率饱和的人机闭环系统稳定域.建立了考...
[期刊论文] 作者：曹启蒙,李颖晖,张煜,徐浩军,,
来源：飞行力学 年份：2011
现代电传飞行控制系统中由于作动器速率饱和产生的突然的附加相位滞后以及系统操纵增益的降低,是触发Ⅱ型PIO的主要原因,对此通常采用相位补偿的方法进行抑制。为研究补偿器...
[期刊论文] 作者：李颖晖,朱广东,曹启蒙,徐浩军,孟捷,,
来源：飞行力学 年份：2012
现代电传飞行控制系统中由于作动器速率饱和产生的突然的附加相位滞后以及系统操纵增益的降低是触发非线性PIO的主要原因,对此通常采用相位补偿的方法进行抑制。为研究抑制器...
[期刊论文] 作者：曹启蒙，李颖晖，张煜，徐浩军，CAOQi-meng，LIYi,
来源：城市道桥与防洪 年份：2011
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：李颖晖，朱广东，曹启蒙，徐浩军，孟捷，LIYing-hui，,
来源：城市道桥与防洪 年份：2012
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
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