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[学位论文] 作者：曹铭栋,,
来源：西北工业大学 年份：2016
民用飞机发动机的总体性能优化设计一直以来是民用飞机发动机设计的一大热点问题。一般地,整个优化设计应该包括从飞机任务需求到发动机总体性能方案设计再到方案评估这一完...
[期刊论文] 作者：陈宣亮, 曾军, 李刚团, 曹铭栋,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2022
从一体化的角度，进行了高马赫数飞机飞/发一体化性能初步分析。将飞行轨迹分段并以平均加速度考虑，运用积分计算的方法，得到在不同推重比、不同比冲下，燃油+动力系统质量分数随平均加速度和飞行马赫数的变化规律。研究发现，对于升力体类的高速飞机，当加速至6马赫时，加......
[期刊论文] 作者：曹铭栋,王占学,蔡元虎,刘增文,,
来源：航空动力学报 年份：2013
针对多约束条件与多优化变量的大涵道比涡扇发动机循环参数优化问题,提出了自适应三次变异差分进化算法,运用多个Benchmarks多峰函数对算法进行验证,并将该算法与大涵道比涡...
[期刊论文] 作者：曹铭栋, 王占学, 刘增文, 张晓博,,
来源：航空动力学报 年份：2015
针对民用飞机全航线的排放预测问题,运用飞机升阻特性模型、发动机性能模型和飞机航线性能模型计算了民用飞机在全航线上的飞机升阻特性与发动机性能,并将以上模型与基于T3-p...
[期刊论文] 作者：樊巍,施洋,曹铭栋,刘勤,陈宣亮,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2020
提出一种新的航空发动机总体性能稳态模型修正方法,并对方法中的相关参数选择原则进行了说明。在基于部件法的总体性能稳态计算模型和试验分析模型基础上,构建了部件特性修正...
[期刊论文] 作者：曹铭栋,王占学,蔡元虎,刘增文,龚昊,,
来源：航空动力学报 年份：2014
选用燃油JetA为航空燃料,建立了简化火焰锋面模型、燃烧化学平衡模型、燃烧动力学模型、燃油雾化模型、燃油蒸发模型及污染排放生成模型.采用基于燃烧室多反应器模型对发动机...
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