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[学位论文] 作者:有志伟,
来源:上海交通大学 年份:2020
汽轮机配汽机构之一的调节汽门,简称调门,直接控制进入汽轮机的蒸汽流量,是汽轮机控制系统整个控制回路的关键环节。在一定的蒸汽参数下,调门机械升程与流过调门的蒸汽流量整体呈静态非线性,即调门实际流量特性非线性。当整个控制回路为线性回路时控制系统的控......
[期刊论文] 作者:姜清尘,有志伟,杨建明,
来源:发电设备 年份:2019
以某CC100-8.83/4.12/1.47型双级抽汽供热机组为研究对象,基于LabVIEW软件平台开发仿真模型及控制算法,并进行单级、双级抽汽供热变工况试验。结果表明:所提出的自整调节控制...
[期刊论文] 作者:有志伟,徐芹丽,胡立生,夏心磊,
来源:热力透平 年份:2020
汽轮机调门流量曲线会不可避免地出现与实际调门流量特性曲线失配的现象,流量曲线失配主要表现为控制回路出现非线性,影响机组的负荷控制甚至安全稳定运行。从汽轮机控制原理...
[期刊论文] 作者:朱彦,方远,李倩倩,张帆,有志伟,何健,
来源:热力透平 年份:2021
汽轮机进汽调阀由于受蒸汽长期冲刷,在通流结构老化、变形和系统改造等因素的影响下,其实际流量特性容易偏离设计值,影响机组负荷精准控制和安全稳定运行。为避免进行复杂且...
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