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[期刊论文] 作者：朱弘戈,,
来源：交通标准化 年份：2010
当出口匝道接地点离交叉口距离太近时,采用基于优先控制思想的协调控制方法,在避免衔接交叉口的拥堵易回溢至快速路主线等方面有较好的实际应用效果。同时,优先感应采用国际...
[期刊论文] 作者：朱弘戈,,
来源：交通标准化 年份：2011
智能交通是当前公认的有效解决交通拥堵、能源消耗及交通污染等突出问题的根本途径,而动态的交通诱导系统则是智能交通的核心研究领域之一,并一直被学术界和企业界所关注。当...
[期刊论文] 作者：朱弘戈,,
来源：交通标准化 年份：2010
分布式人工智能作为人工智能与分布式计算的结合,正逐渐受到人们的重视。以城市快速路控制系统为研究背景,应用多智能体技术,以实现对其智能控制的策略。在分析研究多智能体...
[期刊论文] 作者：朱弘戈,,
来源：交通标准化 年份：2011
近年来,随着交通需求的进一步增加,交通管理逐步走向智能化。在交通控制系统管理中,交通事件的自动检测是目前最具代表性的智能化管理手段。通过对交通管理实际工作的研究发...
[期刊论文] 作者：朱弘戈,
来源：2007中国“数字交通”创新与发展论坛 年份：2007
高速公路监控系统管理，经常围绕着监控总中心与路段监控中心的职能，即监控管理模式问题，展开讨论。本文以北京市高速公路网监控系统为研究背景，对高速公路监控系统的管理模式予以......
[学位论文] 作者：朱弘戈,
来源：北京工业大学 年份：2010
快速路在城市交通网络中承担着大容量运输的任务,将近年来,城市快速路拥挤现象日益严重。从实际应用的角度出发,研究快速路控制模型是十分重要的。城市快速路在我国的发展历...
[会议论文] 作者：朱弘戈,
来源：第十二届中国智能交通年会 年份：2017
在分析多智能体(MAS,Multi-Agent System)特性的基础上,本文提出一种智能型城市交通控制系统的框架,将传统的信号控制系统和大数据平台有机地融为一体;进而给出单一路口智能...
[会议论文] 作者：朱弘戈;,
来源：第一届中国智能交通年会 年份：2005
随着高速公路建设事业的快速发展，高速公路路网的规模越来越大，高速公路联网收费的概念也就应运而生，并逐步被认为是收费性高速公路管理水平发展的一种必然趋势。实现高速公路的......
[会议论文] 作者：朱弘戈,
来源：2007中国“数字交通”创新与发展论坛 年份：2007
近年来，随着高速公路网络的逐步形成,交通需求进一步增加,交通管理也逐步走向智能化。在高速公路监控系统管理中,交通事件的自动检测是目前最据代表性的智能化管理手段。交通...
[期刊论文] 作者：刘小明,朱弘戈,
来源：道路交通与安全 年份：2001
引 言 高速公路安全设计以及交通工程设施,对于避免和减少交通事故的发生,缓解交通事故的严重性 ,起着十分重要的作用。理论上,高速公路安全设计以及交通工程设施的设计,应...
[期刊论文] 作者：朱弘戈,丁立民,,
来源：中国人民公安大学学报(自然科学版) 年份：2010
在分析交通管理特点的基础上,提出城市快速路交通控制策略,以实用高效的管理手段缓解交通拥堵。在常发性拥堵应对策略方面,针对实际道路空间条件和拥堵时间特征,提出常见组群...
[会议论文] 作者：朱弘戈,李艳东,
来源：第三届中国国际交通安全论坛 年份：2008
根据交通事件自动判别的理论,结合多年来的实践经验,对“事件自动判别”事件自动判别在实际应用中的问题予以研究讨论,提出了针对不同需求的“面向多用户需求的事件报警体系...
[期刊论文] 作者：刘小明,任福田,朱弘戈,
来源：道路交通与安全 年份：2001
引 言 高速公路安全设计以及交通工程设施,对于避免和减少交通事故的发生,缓解交通事故的严重性 ,起着十分重要的作用。理论上,高速公路安全设计以及交通工程设施的设计,应结...
[期刊论文] 作者：朱弘戈, 朱晶, 高天胜,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：朱弘戈,刘小明,史其信,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2010
在分析目前城市快速路实际使用的入口控制模型的基础上,引入时空资源效用参数作为控制变量,将并行多路任务负载均衡模型与传统ALINEA策略相结合,提出了以主辅路资源效用均衡...
[期刊论文] 作者：朱弘戈,刘小明,韩凤春,
来源：中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会 年份：2010
在分析城市快速路系统的基本业务需求的基础上，本文提出快速路集成传输系统的设计原则，即“传输通道融合，基干路由与直达路由并存”以及“骨干与接入分离，业务与承载分离”。在上述原则的基础上，提出基于弹性分组环(RPR)的骨干支撑网与基于无源光网络(EPON)的业务接......
[期刊论文] 作者：朱弘戈, 杜豫川, 任大凯,,
来源：中国公路 年份：2018
人工智能在智能道路领域的应用智能公路建设,需充分考虑其功能定位及项目特点。而智能高速公路,"安全"是首先要考虑的因素。从智能路况感知、智能交通诱导、智能视频调度...
[期刊论文] 作者：朱弘戈,胡文颂,童剑军,
来源：交通标准化 年份：2011
为缓解交通问题,实现城市公安交通管理的科学化、智能化、集成化,适应公安交通指挥中心系统的建设需求,城市公安交通指挥系统（ATMS）,在组织疏导交通、提高通行能力、缓解交通堵......
[会议论文] 作者：李艳东;朱弘戈;戴华彪;,
来源：2009 第八届ESRI中国用户大会 年份：2009
智能交通是当前公认的有效解决交通拥堵、能源消耗及交通污染等突出问题的根本途径,而动态的交通诱导系统则是智能交通的核心研究领域之一,并一直被学术界和企业界所关注.当...
[会议论文] 作者：李艳东,朱弘戈,自东辉,
来源：第十一届多国城市交通学术会议 年份：2009
文中基于交警支队和各大队两级管理模式，设计了主控与分控两级指挥调度系统结构，分析了主控中心与分控中心功能及调度模式，并针对系统层次模型、数据结构、消息转发机制、平......
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