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[期刊论文] 作者：李中好,,
来源：汽车工程 年份：2017
应用经典力学理论,将陀螺效应引入双横臂独立悬架动力学模型,结合虚拟样机的CAE仿真,量化分析了陀螺力矩对前轮摆振的影响。结果表明,调整车轮外倾角和前束角的变化率及其匹...
[期刊论文] 作者：李中好,,
来源：北京汽车 年份：2017
以轮胎与地面之间的受力分析为出发点,应用ADAMS 2013动力学软件,详细分析整体桥五连杆前悬架的性能参数变化特性,对引起前轮摆振的动力学原因进行详细阐述,指明在转向系统中...
[会议论文] 作者：李中好,
来源：2013北京汽车工程学会学术年会 年份：2013
文中系统分析五连杆整体桥轴转向的原理及其特点.首先介绍五连杆整体桥的基本结构,其次为了便于理解,人为地把"轴转向"分为两部分分别进行详细的阐述——单纯因受力产生的"弹...
[期刊论文] 作者：王贺丰,李中好,,
来源：计算机辅助工程 年份：2013
系统分析五连杆整体桥轴转向的原理及其特点．介绍五连杆整体桥的基本结构，将轴转向分为单纯的因受力产生的弹性变形轴转向和受力后由杆件运动产生的几何轨迹轴转向分别进行详细......
[期刊论文] 作者：王贺丰，李中好，WANGHefeng，LIZhonghao,
来源：计算机辅助工程 年份：2013
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[期刊论文] 作者：李中好,许国兴,韩记宗,赵运强,,
来源：北京汽车 年份：2017
基于刚体运动学的机械原理,论述整体桥五连杆后悬架性能参数的稳定性和可控性。应用ADAMS动力学软件,分析整体桥五连杆后悬架轴转向的特点和抗侧倾能力,并结合经典的汽车理论...
[期刊论文] 作者：江燕华,马忠民,徐达,李中好,骆振兴,
来源：北京理工大学学报 年份：2018
针对某4×4越野车辆的平顺性,参照随机路面输入评价与脉冲路面输入评价两种方法及指标进行研究.首先针对国内外现有的平顺性评价方法进行了总结回顾,并依据实际车辆的性...
[期刊论文] 作者：李中好, 陈志胜, 尹荣惠, 王少楠, 张淑英,,
来源：北京汽车 年份：2017
通过对整车总布置设计与操纵稳定性不足转向特性的参数分析,建立总布置设计参数与整车操稳不足转向特性关联的理论模型,把汽车的稳态转向特性与静态储备系数,即汽车的轴距、...
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