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[学位论文] 作者：李光扬,
来源：重庆大学 年份：2006
隧道工程的特点是地质环境复杂多变，不确定因素很多，常常使得在施工图设计阶段所得出的支护方案与现场实际施工有很大的出入。本文根据共和隧道的实际地质情况和开挖过程中出现......
[期刊论文] 作者：李光扬,蒋再文,,
来源：西部探矿工程 年份：2012
隧道洞口段开挖对洞口段边坡的稳定性影响很大,采用FLAC3D对隧道开挖时洞口边坡的变形进行数值模拟分析。隧道开挖后对地表沉降影响较大范围为隧道拱顶外侧1倍洞径范围内,而...
[期刊论文] 作者：李光扬,蒋再文,,
来源：公路 年份：2012
以渝湘高速公路共和隧道工程为例,采用以遍布节理模型模拟层状围岩进行数值模拟,得出不同开挖方法对围岩塑性区大小的影响。采用地质雷达进行了松动圈现场实测,实测结果和数...
[期刊论文] 作者：李光扬,胡旭辉,邬刚柔,,
来源：公路 年份：2013
在研究隧道松动圈大小时,综合考虑围岩级别、埋深、跨度、高跨比及侧压系数等影响因素,按照正交试验方案设计16组试验,利用有限元软件进行数值模拟,得到各个工况下的最大松动...
[期刊论文] 作者：郑云华,蒋新华,李光扬,,
来源：科学技术与工程 年份：2010
设计了一种硬件插补器的结构,基于FPGA技术,运用硬件描述语言Verilog HDL语言,实现了硬件插补功能.结合均分插补算法,得到了均匀的输出脉冲,解决了插补脉冲不均匀的现象.选用...
[会议论文] 作者：李光扬,胡旭辉,邬刚柔,
来源：2012年高寒地区公路隧道建设技术研讨会 年份：2012
在研究隧道松动圈大小时,综合考虑围岩级别、埋深、跨度、高跨比及侧压系数等影响因素,按照正交试验方案设计了16组实验,利用有限元软件进行数值模拟,得到各个工况下的最大松...
[期刊论文] 作者：姜德义,刘春,李光扬,谢圣纲,
来源：中国矿业 年份：2005
在隧道工程设计、施工时,正确计算围岩压力对于隧道结构的稳定性至关重要.结合大跨度隧道工程实例,对目前普遍采用的几种隧道围岩压力公式的计算结果进行了对比分析,对各压力...
[期刊论文] 作者：姜德义,李光扬,谢世平,蒋再文,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2008
结合重庆地区的地质条件和高速公路的建设实践，分析了影响重庆地区高速公路土质和岩质边坡稳定性的主要因素。运用人工神经网络方法，以重庆地区大量高速公路边坡实例为样本对其......
[期刊论文] 作者：姜德义,谢世平,李光扬,蒋再文,,
来源：西部探矿工程 年份：2007
基于灰色系统的灰色关联和BP人工神经网络分析理论，分别选取影响土质、岩质边坡稳定性的一些主要因素，对边坡是否失稳进行了预测。针对重庆地区高速公路一些边坡工程实例进行了......
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