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[期刊论文] 作者：李君羡,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2017
分析了有轨电车仿真评估的特点与适用性,并针对不同建设阶段,总结了评估的侧重点,阐述了包括有轨电车仿真建模基础调研内容、背景交通仿真方法、有轨电车相关建模、运行评估...
[期刊论文] 作者：李君羡,,
来源：交通科学与工程 年份：2017
基于PTV Vissim软件算法和建立模型的原则,结合停车场内驾驶行为特征,分析了单个车位和成组车位在2种常见停车模式下微观建立模型的方法,对比分析了多层停车楼整体和分层建立...
[会议论文] 作者：李君羡,汪涛,
来源：(第四期)江西智能交通论坛 年份：2018
交通仿真可用于检验停车场内部交通通行瓶颈并定量体现内场整体和局部的运行情况。基于PTV Vissim软件算法和建模原则，结合停车场内驾驶行为特征，分析了单个车位以及成组车......
[期刊论文] 作者：李君羡,潘晓东,,
来源：交通科学与工程 年份：2012
采用脑电测试的方法,辅以经过特殊设计的注意力测试手段,以室内模拟的方法,以脑电为基本指标,研究在驾驶过程中最可能出现疲劳的时间.参考经典的脑电指标,分析了12个被试者在...
[期刊论文] 作者：李君羡,潘晓东,,
来源：交通科学与工程 年份：2013
基于前期已被验证为有效的研究方法,引入经典的评价指标,结合新的注意力测试方法,完善实验设计,绘制了模拟情况下连续驾驶的疲劳曲线并评估被试者注意力集中程度的变化情况....
[期刊论文] 作者：潘晓东,李君羡,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2011
为了克服percentage of eyelid closure(PERCLOS)法作为疲劳监测方法对仪器要求过高的弱点,通过室外行车实验验证其实时监测的适用性的同时,在室内以眨眼次数和闭眼时间为主...
[期刊论文] 作者：李君羡,沈宙彪,,
来源：交通科技与经济 年份：2017
新加坡交通规划管理部门针对新加坡交通供需矛盾、用地限制严格、服务要求提升的现状,提出的交通规划策略可供我国参考。回顾新加坡交通规划宗旨与策略发展,对其具有的前瞻性...
[期刊论文] 作者：李君羡,潘晓东,杨轸,,
来源：交通信息与安全 年份：2011
开展交通安全教育已被证实为改善国家交通安全状况必要的一环。学龄前儿童正处于可塑性最强的年龄阶段,其学习能力逐渐提高。这一时期针对儿童行为的干预收效最为显著,是儿童...
[期刊论文] 作者：童文聪,杨磊,李君羡,,
来源：交通信息与安全 年份：2013
随着交通仿真技术的日益成熟,交通仿真同智能交通应用相结合的需求愈发迫切.以Vissim为仿真内核基础建立的高速公路应急预案管理仿真平台,其技术关键在于对路网建模及预案流...
[期刊论文] 作者：李君羡,童文聪,杨磊,,
来源：交通信息与安全 年份：2013
结合交叉口交通特征快速制定交叉口信号控制方案的需求逐渐增加,针对常规交叉口的信号控制方案简明选择逻辑研究可加快设计效率.基于各种基本信控方案的特征和适用特点,充分...
[期刊论文] 作者：潘晓东,李君羡,徐小冬,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2011
为将时段内眨眼次数、闭眼总持续时间和眨眼时间均值3类眼部行为指标应用于实际驾驶疲劳监测,进行了含173个样本的实验研究.将实验对象根据年龄、性别分类,以脑电指标为参照,...
[期刊论文] 作者：李君羡,吴志周,沈宙彪,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
从路段实际功能出发,提出基于路段与路径行程时间序列的相关性识别关键路段的方法.借鉴蒙特卡洛思想,以真实数据构造10万条随机路径验证该方法的可行性,并识别出对上海市路网...
[期刊论文] 作者：李君羡,沈宙彪,滕靖,范宇杰,
来源：城市轨道交通研究 年份：2022
提出了一种基于仿真建模的有轨电车运营效益评估方法,并以交通调研的实际数据进行模型校准.分析了仿真建模要点、流程及模型效用.考虑时间节约、能源节约、环境保护、运能提升和沿线土地增值效益,提出了多维度的评估体系及各维度指标的计算方法;讨论了有轨电车......
[期刊论文] 作者：李君羡,童文聪,沈宙彪,吴志周,
来源：同济大学学报:自然科学版 年份：2020
为提高视频数据用于交叉口运行评估的处理效率并实现交叉口问题实时诊断,提出了一种使用结构化视频数据、以车头时距为主要分析对象的方法。首先利用流量曲线可复现性快速查...
[期刊论文] 作者：李君羡,沈宙彪,童文聪,吴志周,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2021
为量化大型车对城市道路交通运行的影响,提出基于大量车牌识别(License Plate Recognition,LPR)数据研究路段、交叉口左转、交叉口直行这3类车头时距,分析大型车影响的方法.首先,将LPR数据按采集位置划分,提出差异化数据预处理流程,得到用于考察不同车道条件下4......
[期刊论文] 作者：李君羡, 沈宙彪, 童文聪, 吴志周,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2022
在城市路网拓扑结构和动力学过程的基础上，增加对其时序特性的考虑，提出适用于城市路网关键交叉口识别的模糊时序网络模型。首先，阐述一般时序网络的描述方法和超邻接矩阵时序网络模型的原理，分析其优势以及将其用于城市路网分析的局限性；然后，提出优化措施，一方面结合......
[期刊论文] 作者：程馨莹, 潘晓东, 李君羡, 周源, 葛大劼,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2012
针对行人安全教育在交通安全科普教育宣传中具有非常重要的地位。从轨道交通的利用人群、宣传投放位置、教育内容、宣传教品以及效果评价等方面探讨了基于公共交通工具的安全...
[期刊论文] 作者：李君羡,周一晨,沈宙彪,张珏蓉,吴志周,
来源：交通科学与工程 年份：2021
为优化电子不停车收费系统(ETC)推广期间收费站车道配置。依据数据驱动,提出了预测指定日期ETC和人工半自动收费车道(MTC)小时最高流量的方法。结合排队论和驾驶员在收费站选...
[期刊论文] 作者：李君羡,周一晨,高志波,沈宙彪,吴志周,
来源：公路交通科技 年份：2021
为了研究混合交通流收费站中不同类型收费车道的出入通行能力,采用真实收费过车数据驱动的方法,以克服仿真模型参数标定工作复杂且适用性受限、理论建模涉及诸多理想假设与实际情况存在差距等弊端.首先将通行能力估计问题转化为服务时长分布及其影响因素分析问......
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