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[期刊论文] 作者:叶小川,李恒佰, 来源:中国科技博览 年份:2004
国内的汽车模具产业面临着前所未有的巨大生机和超速发展.投资、设备、人才和市场几个因素最终要依赖生产技术才能转变成生产力.分析了汽车模具业呈现特点,企业管理与协同作...
[期刊论文] 作者:韦韡, 张峰, 李恒佰, 周江奇,, 来源:模具工业 年份:2018
介绍一种抑制U形件侧壁翘曲的拉深筋优化设计方案,包括在压边圈上设置第一拉深筋以及在凸模上设置第二拉深筋。拉深初期,只有第一拉深筋作用,有效控制压边力大小,避免了零件早期......
[期刊论文] 作者:李恒佰,李开文,韦韡,张峰,张大强, 来源:模具工业 年份:2020
对于高服役强度的汽车大型冲压件模具,生产过程和成形质量的稳定性尤为重要,可通过模具组件的标准化提高设计效率,节约模具制造成本,通过对压料板动力源的设置、更改斜楔及刀...
[期刊论文] 作者:韦韡,李恒佰,张峰,韦庆峰,周江奇,, 来源:锻压技术 年份:2017
根据多连杆压力机的行程曲线特点,提出了以80%公称力作为公称力控制线,并据此绘制压力机载荷许用区间图,即将力-行程曲线划分为安全区、临界区和危险区。当成形力处于公称力...
[期刊论文] 作者:韦韡,周江奇,李恒佰,李开文,赵亮,元莎, 来源:汽车工程 年份:2020
本文中开发了一种新型Cr8类冷作模具钢材料HNC53,对其进行了成分分析、金相分析和力学性能测试,并设计试样进行热处理和TD表面处理,结果表明该材料中P、S等有害杂质的控制精...
[期刊论文] 作者:张建波,蒋鹏,李恒佰,陈浩,陈利广,刘威, 来源:模具工业 年份:2021
矩盒形铝合金电池壳一般采用4道拉深+1道变薄拉深的工艺成形,工序多且模具调试困难,现采用单次挤压工艺对不同的凸模偏心量的成形过程进行数值模拟,分析不同偏心状态下得到的成形件形状和尺寸及成形过程中的应力场、速度场、应变场,以期达到提高效率、缩短流程......
[期刊论文] 作者:沈云啸,李恒佰,李开文,张峰,Hans-Ludwig Buck,周乐育,韦韡, 来源:锻压技术 年份:2021
针对带长尖角的乘用车翼子板,分析了其表面曲率变化,尤其是主特征附近的曲面变化特征,提出以曲面长高比作为判断曲面变化程度的指标.通过数值模拟的方法,分析翼子板成形性问...
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