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[期刊论文] 作者：李方烜, 于卫东, 田光荣, 朱庆龙,
来源：铁道机车车辆 年份：2022
为推动铁路高质量持续健康发展，逐步验证动车组修程修制优化可行性，当前部分动车组整车及主要关键部件正开展高级修周期从每3年120万km延长至每3年145万km的验证工作，分析这部分验证动车组相关关键部件服役性能在高级修周期延长后的变化对支持动车组修程修制优化具......
[期刊论文] 作者：陆航,于卫东,高翔,王卫东,肖齐,田光荣,李方烜,
来源：中国铁路 年份：2020
建立动车组健康指数的评价体系有利于各级运用部门宏观掌握动车组的行车安全规律,并及时关注潜在风险较高的系统以保障运输效率。按照现有动车组功能分类中子系统的划分,根据...
[期刊论文] 作者：陆航,杨涛存,刘洋,于卫东,田光荣,肖齐,李方烜,
来源：中国铁路 年份：2020
动车组故障率趋势波动较大,其机理因素较为复杂:既有源头质量、养护维修问题产生的起伏,又有线路条件、气候等环境因素导致的故障率波动,同时涉及动车组生命周期内大量转配问...
[期刊论文] 作者：田光荣,付政波,于卫东,陈振虹,陆航,肖齐,李方烜,
来源：中国铁路 年份：2020
合理的修程修制设置对于保证动车组运行安全性和提升运输效率至关重要。实践表明现行计划性预防修体制存在一定过度修风险,存在优化完善空间。基于我国近10年来动车组运行故...
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