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[期刊论文] 作者：缪毅,李永艺,,
来源：直升机技术 年份：1996
直升机主电源系统的发展,直接影响着直升机战术性能的正常发挥,直升机的特点决定了主电源系统的发展。...
[会议论文] 作者：缪毅,李永艺,
来源：中国航空学会第十二届全国直升机年会 年份：1996
直升机主电源系统的发展与直升机的发展密不可分，直升机的发展对主电源系统的发展提出了要求，结合直升机的特点，满足直升机主电源系统发展的需要，该文分析了主电源系统的发展及国......
[会议论文] 作者：李永艺,缪毅,
来源：第十六届全国直升机年会 年份：2000
直九直升机靠经验加油,经常出现加冒油现象,不仅造成大量的不必要的浪费,给使用、维护、保养等也带来诸多不便.本文对加冒油问题提出了解决方法,并对解决方法的可行性进行了...
[会议论文] 作者：李永艺,冯晓明,
来源：中国航空学会航空机载产业及技术发展研讨会 年份：2002
本文研究的是内场级的检测设备,采用VXI总线标准,以VXI模块仪器为主配合以分立仪器构成的自动测试系统,已成为军内外测试领域发展的标准结构模式....
[会议论文] 作者：李永艺,牛俊峰,郭小明,
来源：第二十一届全国直升机年会 年份：2005
本文总结性地提出了搭铁常用的方法及评价指标,结合一起小羚羊直升机典型的搭铁故障的排除过程,结合原理进行原因分析,有针对性地提出了实际工程维护过程中重视直升机搭铁的...
[会议论文] 作者：李永艺,杨振山,董学海,
来源：第二十三届全国直升机年会 年份：2007
本文从实际应用和军事经济效益的角度出发,针对米-171直升机没有直流地面电源插座给地面通电检查带来的诸多不便,提出了加装改进地面直流电源的措施,分析了加装后的供电控制...
[会议论文] 作者：李永艺,虞红星,杨振山,
来源：中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会 年份：2004
本文比较了几种国内外航空蓄电池即时容量的测量方法，这些测量方法费时费力，已不适于野外飞行训练和现代战争的需要。针对已被广泛用应于直升机上的碱性蓄电池，在分析了其放电特......
[会议论文] 作者：李兆宁,李永艺,梁宁宁,
来源：中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会 年份：2004
随着科技的发展，控制电机在自动控制系统中的应用越来越广泛，本文针对АП—34Б型自动驾驶仪回零系统，介绍了回零系统的原理、组成及功用，对控制电机在其中的工作过程及作用作了......
[会议论文] 作者：李平金,王忠利,李永艺,
来源：第22届全国直升机年会 年份：2006
本文针对Z9W直升机灯光照明系统在维护使用中所出现的故障,依据电路原剖析故障原因并排除故障同时提出了改进措施、建议和注意事项,目的在于提高机务人员的设备维护常识,增强实际工作中的排故能力,从而达到人与装备的最佳结合。......
[会议论文] 作者：林建武,李永艺,李永先,
来源：第二十三届全国直升机年会 年份：2007
米-17B-7直升机具有优越的交流供电系统,但存在着应急供电时问短的严重缺陷,对于战时的应急供电保障极为不利。本文将供给电动绞车用电的3号整流装置引入到应急供电系统,较为便利地延长了供电时间,完善了供电系统。......
[期刊论文] 作者：李永艺,丁维清,童建春,,
来源：中国科技信息 年份：2011
直升机维修人员培训,与装备技术的发展紧密相关。适应直升机发展的特点和要求,在专业划分、培训内容以及培训模式等方面,加速直升机维修人员培训改革,既是全面提升维修保障能...
[会议论文] 作者：李永艺,余能鹏,李基堂,
来源：中国航空学会第十七届全国直升机年会 年份：2001
直升机对积冰的反应较固定翼飞机更为敏感,影响积冰的主要因素有:云中过冷水含量、飞行速度、积冰部位的曲率半径等.发动机进气道对积冰的敏感程度最强.目前,对积冰的探测,主...
[会议论文] 作者：李永艺,董学江,雷军武,
来源：第22届全国直升机年会 年份：2006
本文对提高焊接质量的措施与对策进行了探讨。文章认为，面对穿孔、裂纹、划(拉)伤、泄漏及断裂等众多的装备故障和损伤形式,必须对症下药,快速选取合适的焊料、适当的焊接规范、合理的焊接顺序以及正确的焊接方法,从焊接前的准备、操作方法以及焊后的处理检验等......
[会议论文] 作者：李永艺[1]余能鹏[1]李基堂[2],
来源：中国航空学会第十七届全国直升机年会 年份：2001
直升机对积冰的反应较固定翼飞机更为敏感,影响积冰的主要因素有:云中过冷水含量、过冷水的大小、飞行速度、积冰部位的曲率半径等.发动机进气道对积冰的敏感程度最强.目前,...
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