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[学位论文] 作者：李耘宇,,
来源：武汉理工大学 年份：2008
本文依托湖北省十堰市十两公路大川隧道设计与施工,结合当前国内外对隧道的研究特点以及拱隧道施工方法的现状,应用有限元软件ANSYS,对大川隧道的施工进行了数值模拟,分析研...
[学位论文] 作者：李耘宇,,
来源：大连理工大学 年份：2016
近年来,钢材锈蚀和劣化问题严重影响着桥梁的正常使用和安全。纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer, FRP)因具有比强度高、比模量大、重量轻、耐腐蚀和抗疲劳等优点,...
[学位论文] 作者：李耘宇,
来源：武汉理工大学 年份：2008
本文依托湖北省十堰市十两公路大川隧道设计与施工，结合当前国内外对隧道的研究特点以及拱隧道施工方法的现状，应用有限元软件ANSYS，对大川隧道的施工进行了数值模拟，分析研究了......
[期刊论文] 作者：梁倩,李耘宇,,
来源：武汉电力职业技术学院学报 年份：2015
为了克服纯GFRP箱梁刚度低、脆性破坏和初期造价高等缺点,结合钢材具有刚度大、延性好和价格相对低等优点,提出了一种新型GFRP/钢复合箱梁。以某一特定GFRP箱梁为例,通过理论...
[期刊论文] 作者：李耘宇,王新华,李之达,,
来源：交通科技 年份：2007
利用隧道专用软件“同济曙光”对某联拱隧道两种不同的施工方案了进行数值模拟，通过比较，优选合理的施工方案，指导公路隧道的的设计和施工。...
[期刊论文] 作者：李耘宇,王言磊,欧进萍,,
来源：大连理工大学学报 年份：2013
为了克服纯GFRP箱梁刚度低、抗剪能力弱、脆性破坏和初期造价高等缺点，结合钢材刚度大、抗剪能力强、延性好和价格低等优点，提出了一种新型GFRP／钢复合箱梁．以某一特定GFRP箱梁为......
[期刊论文] 作者：李之达,李其林,李耘宇,,
来源：湘潭大学自然科学学报 年份：2010
总结提出了增强装配式简支T梁桥横向联系的三种方式.结构分析表明：除横隔板外,桥面铺装参与主梁结构受力能起到提高结构横向联系的作用;转变结构体系能极大地提高T梁桥的整体...
[期刊论文] 作者：李之达,李耘宇,胡晓敏,
来源：湘潭大学自然科学学报 年份：2005
利用弹性力学、土力学等相关理论,就桥梁钻孔灌注桩钻进、护壁、穿越溶洞顶板、塌孔等成孔问题进行力学分析,形成桥梁钻孔灌注桩成孔的理论体系,指导桥梁钻孔灌注桩的设计与...
[期刊论文] 作者：李耘宇,王言磊,欧进萍,,
来源：玻璃钢/复合材料 年份：2012
为了克服GFRP-混凝土组合梁刚度低和抗剪能力弱等缺点,结合钢材刚度大、抗剪能力强和价格低等优点,提出了一种新型GFRP/钢-混凝土组合梁。以某一特定GFRP-混凝土组合梁为例,...
[期刊论文] 作者：李耘宇,王新全,李之达,,
来源：交通科技 年份：2007
利用隧道专用软件同济曙光．对某联拱隧道施工中洞周位移进行了数值模拟和流变学分析，并与监测结果进行了比较，结果表明，该隧道在开挖46d后，其围岩已经稳定，可以依此指导隧道施工。......
[期刊论文] 作者：李耘宇,王言磊,欧进萍,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2015
阐述了FRP‐混凝土组合梁设计的基本思路和简化失效分析方法；在FRP‐混凝土组合梁设计方法的基础上，在满足设计目标的情况下，提出了以强度利用率、造价、自重和极限承载力等参数......
[会议论文] 作者：李耘宇,王言磊,欧进萍,
来源：2011年全国土木工程研究生学术论坛 年份：2011
为了克服纯GFRP箱梁刚度低、脆性破坏和初期造价高等缺点,结合钢材具有刚度大、延性好和价格低等优点,提出了一种新型GFRP/钢复合箱梁。以某一特定GFRP箱梁为例,通过理论...
[会议论文] 作者：李耘宇,王言磊,欧进萍,
来源：第二十届玻璃钢/复合材料学术交流会 年份：2014
本文提出了将钢材与玄武岩纤维增强复合材料(Basalt Fiber Reinforced Polymer,BFRP)复合形成钢-BFRP复合板的思路,设计并制作了钢-BFRP复合板,试验参数为BFRP的含量.通过对...
[会议论文] 作者：李耘宇,王言磊,欧进萍,
来源：第八届全国建设工程FRP应用学术交流会 年份：2013
本文提出了一种将FRP与钢板复合而成的FRP/钢复合板,通过对该种FRP/钢复合板的单轴拉伸试验,研究了碳纤维布复合层数对FRP/钢复合板力学性能的影响.试验结果表明,FRP/钢复合...
[期刊论文] 作者：何雨微,王新华,李耘宇,李之达,,
来源：交通科技 年份：2007
利用隧道专用软件“同济曙光”对某联拱隧道施工中中隔墙应力状态进行了数值模拟,并与现场测试进行了对比分析。结果表明,不同步开挖施工所产生的偏压在允许范围内,与现场测...
[期刊论文] 作者：徐金龙,李明宇,李耘宇,李之达,,
来源：交通科技 年份：2008
通过结合小净距隧道三维开挖的模拟计算,研究两隧道掌子面间距离的变化对小净距隧道结构特别是中夹层稳定性的影响,得出了小净距隧道空间相互影响效应以及小净距隧道相邻两隧...
[期刊论文] 作者：李之达,邓科,李耘宇,邓水桥,,
来源：交通科技 年份：2006
以南方某混凝土预应力刚构大桥为背景．对混凝土徐变理论以及该理论在桥梁预拱度设置中的应用进行了研究，并利用GQJS和桥梁博士软件，计算了该桥梁施工的预拱度。算例分析表明徐变......
[期刊论文] 作者：李之达,李耘宇,胡晓敏,易辉,
来源：湘潭大学自然科学学报 年份：2005
结合静载试验,对厚冲积覆盖层岩溶地区钻孔灌注桩持力层顶板厚度和嵌岩深度开展研究,对其进行优化.首先,利用相关地质资料,对上部土层侧阻、嵌岩侧阻和桩端阻力的分布和发挥...
[期刊论文] 作者：李之达,陈智军,李芬,李耘宇,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2009
结合路面取心实验，利用CT技术对沥青混凝土水破坏机理进行研究．实验表明：在无水状态的疲劳实验中沥青基质面积率略有增大，而在饱水状态沥青基质面积率减少；定义沥青混凝土中空隙增......
[期刊论文] 作者：邹典宽,李耘宇,彭瀚贤,吴雁杰,
来源：交通科技 年份：2021
在隧道锚台阶法开挖过程中,双洞掌子面错距和台阶长度是开挖施工的重要参数,其合理的取值对保证隧道锚洞周围岩体稳定、减少拱顶沉降及洞身水平收敛具有重要意义.利用FLAC3D数值模型,通过改变不同掌子面错距和台阶长度的方法,探究台阶法开挖过程中中夹土柱的力......
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