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[学位论文] 作者：李辰岭,,
来源：北京交通大学 年份：2019
高速铁路运行控制系统是高速铁路的核心系统和关键装备,对于确保高速列车的运行安全和运输效率起着决定性的作用。一旦高速铁路运行控制系统出现问题,将会造成行车中断,甚至...
[期刊论文] 作者：步兵,丁奕,李辰岭,毛新德,,
来源：铁道学报 年份：2013
随着城市轨道交通耗电量日益增加,节能已经成为人们日益关注的焦点问题。本文基于单车节能和多车协同利用再生制动能量的策略,建立节能时刻表模型。模型在现有时刻表参数的基...
[期刊论文] 作者：丁奕,李坤妃,马龙,李辰岭,徐瑾,
来源：铁路计算机应用 年份：2012
为管理北京地铁昌平线RPR骨干网,使操作人员更简单方便地了解骨干网状态,设计了一种网络管理软件。该软件能够监测骨干网环网的状态以及通信状态、查询环网的数据量、配置环...
[期刊论文] 作者：张仕杰, 唐涛, 刘金涛, 李辰岭,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2022
为了解预期功能安全（SOTIF）相关危险致因在基于智能感知的列车辅助驾驶系统（IATDAS）中的传播特性，提升针对该类系统的危险控制能力，本文提出基于复杂网络的IATDAS系统危险致因传播模型。该模型在SOTIF危险致因网络的基础上，提供了全局容量-负载传播机制，能有效刻画IATDA......
[期刊论文] 作者：袁磊,吕继东,刘雨,李辰岭,赵伟慧,,
来源：铁道学报 年份：2014
列控车载系统是保证列车行车安全的重要装备,是典型的安全苛求系统。测试用例生成是测试车载系统功能的关键和基础。根据车载系统的特点,本文利用时间自动机建模工具UPPAAL,...
[期刊论文] 作者：赵伟慧,吕继东,袁磊,唐涛,李辰岭,,
来源：计算机应用与软件 年份：2015
列控车载子系统是确保列车的安全运行的关键设备,对车载子系统进行测试是保证功能实现与系统规范一致性的重要手段。针对传统手工测试用例生成的效率低、耗时长、工作量繁杂、可重用性低等缺陷,提出一种基于场景的车载系统测试用例自动生成方法,依据CTCS-3级列......
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