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[学位论文] 作者：杨猛男,
来源：北京建筑大学 年份：2019
强化需求管理是缓解当前城市停车问题的核心与关键,我国城市交通规划领域也正逐步突破以往限制最低建筑停车配建指标向着限制最高建筑配建指标的方向转变,主要原因在于停车设施规模和增加速度远远不能满足公众车辆购置产生的车辆停放的需求。如何确定建筑停车配......
[会议论文] 作者：戴冀峰, 杨猛男, 邓从,,
来源： 年份：2004
为了更好的解决居住类用地的停车问题,现研究住宅用地的停车位配建方法。通过调查与分析居住类用地的停车供需现状,分析了国内外停车政策制定方面的差异,得出公交可达性好坏,...
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