搜索筛选:
搜索耗时0.1163秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 6 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：杨献学,郭文天,曹寓,
来源：汽车实用技术 年份：2020
针对大功率柴油发动机前端轮系自动张紧机构,分析了其在系统中的功能、设计指标、试验要求等,并以此开展了自动张紧机构涡簧关键件的设计,通过有限元分析计算、台架可靠性摸...
[期刊论文] 作者：杨献学,郭文天,曹寓,张辉,
来源：汽车实用技术 年份：2020
为研究特种车驾驶室的模态特性,文章以驾驶室为分析对象,采用有限元法分析获取其振动模态计算数据,并通过试验测试获得驾驶室的模态测试数据,最后通过数据比对和迭代分析,验...
[期刊论文] 作者：杨献学, 巩丽琴, 贺帅, 亓晨,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
矿用自卸车在复杂的矿区工作,行驶条件恶劣。由于其驾驶室本身激励源复杂,而且受到外部路面激励影响,驾驶室的振动问题一直是亟待解决的难题。文章建立驾驶室solidworks三维...
[期刊论文] 作者：杨献学,张庆,夏闽,邓克军,李陆浩,,
来源：汽车工程学报 年份：2016
针对重型特种车摆臂支架,通过建立整车多体动力学模型,计算得到了摆臂支架在车辆满载、紧急制动和超载工况下的受力。采用变密度法对摆臂支架展开了以结构加权应变能(Weighte...
[期刊论文] 作者：宁厚于,杨献学,张军伟,郭文天,
来源：汽车实用技术 年份：2021
针对重型特种车独立悬架系统双横臂结构,通过建立整车多体动力学模型,计算得到上、下横臂在3倍垂直载荷、侧翻和紧急制动工况下的受力。在此基础上,借助Optistruct拓扑优化软...
[期刊论文] 作者：张庆,张斌,李洪彪,霍春景,杨献学,,
来源：机械传动 年份：2016
针对分动器箱体复杂结构,将基于变密度的拓扑优化分析方法应用到汽车变速箱箱体的结构设计。将结构的最小柔度作为优化目标,以体积分数、位移、应力、模态频率和加工方式为约...
相关搜索：
