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[学位论文] 作者：柯逸思,,
来源： 年份：2013
传统的船体板架优化设计方法存在着目标板架形式较为固定，设计参数较为固定，设计规范和设计准则较为固定等特点。如板架形式发生改变，设计参数及取值空间发生改变或设计规范、设......
[期刊论文] 作者：魏兴麟,彭亚,柯逸思,
来源：水电与新能源 年份：2021
为探究海上风电的导管架基础在深水海域的杆件受力特性,根据某海上风电工程的深水外部环境建立了导管架基础的等效约束计算模型,按API规范对导管架的主要杆件进行应力复核,利...
[期刊论文] 作者：陈鹏飞, 吴加文, 杨浩淼, 张华, 柯逸思,,
来源：风能 年份：2018
全球能源变革正值起势阶段,开发海上风能资源成为推动能源转型的重要举措。我国海上风电产业处于起步阶段,相较陆上风电而言,海上风电施工难度更大、风险更高。海上风电起重...
[期刊论文] 作者：陈钇西, 柯逸思, 张忠中, 王磊, 李达,,
来源：风能 年份：2017
随着并网装机容量不断增加,我国海上风电运维市场的潜力逐渐显现。但目前这一市场还刚刚起步,设备研制处于摸索阶段,数量和性能都难以满足实际需要。业界应加大船舶设计...
[期刊论文] 作者：官明开, 张险峰, 向欣, 张权, 柯逸思,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2019
重力式基础在欧洲地区海上风电场的应用已经发展了数十年,但是在我国,重力式基础在海上风电领域尚没有得到应用。针对国外已建成风场及已有相关研究,结合港口工程施工经验,我...
[期刊论文] 作者：陈静,张攀,肖汉林,周心桃,柯逸思,周巍,,
来源：中国舰船研究 年份：2013
多学科设计优化（MDO）是解决复杂系统工程问题的有效手段。通过对大型舰艇多学科设计优化船体结构子系统设计方法进行研究，将船体结构设计分为船体横剖面结构布置方案自动生成、......
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