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[期刊论文] 作者：梁东琼,
来源：珠江水运 年份：1994
由南宁航务工程处船厂建造的桂标231号航标工作船,以其造型新颖、美观快速而赢得了行家的赞赏。该船属于单机、单浆、双舵,隧道型船。其主要参数如下: L_OA=18.45m D=1.20m L...
[期刊论文] 作者：唐琨，梁东琼,
来源：珠江水运 年份：2005
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[期刊论文] 作者：周建西, 梁东琼,,
来源：广西交通科技 年份：1999
针对我区现有开底泥驳和液压对开泥驳的船型特点, 分析了2 种船型的优缺点以及使用经济性、效率等,并提出改进的方案...
[期刊论文] 作者：梁东琼,袁永泽,
来源：广西教育 年份：2010
教师要教会学生运用适当的方法修改自己的作文，是作文教学的重要任务之一，因为学生的作文能力除了“写”，还应该包括“评改”的能力。怎样培养学生修改作文的能力呢？...
[期刊论文] 作者：傅穗生,梁东琼,
来源：中国水运 年份：2007
在广西钦州港重力式码头建设中，需要吊运大量水泥预制件。本文对选用500吨海上起重船吊运圆筒型水泥预制块到海上预定沉放地点安放的过程中，起重系统的各种受力情况进行理论分......
[期刊论文] 作者：潘明岩,梁东琼,
来源：中国水运 年份：2005
中国在改革开放以前相当长的一段时间,由于受传统的消费观念和消费习惯的影响,总是局限于"有一分用一分",不敢借钱举债,不善于运用经济杠杆,企业经营发展困难颇多,而相比之下...
[期刊论文] 作者：傅穗生,梁东琼,,
来源：中国水运 年份：2008
随着经济的飞速发展，多元化的物流行业也取得快速的发展，并且各自在国民经济中占据相对稳定的比例。现代交通工具速度不断提高，生活节奏不断加快，人们出行也渐趋向飞机、汽车、火......
[期刊论文] 作者：覃德儒 梁东琼,
来源：中国水运 年份：2013
广西房地产的兴起，对河砂需求量大增，因此广西境内河流区域出现了大量的采砂船，有绞吸式吸砂船、抓斗式挖砂船、链斗式挖砂船，大都为抓斗式、链斗式。这些挖砂船都没有办理相关证书，分布于柳江、桂江、左江、右江流域从事采挖作业，安全问题时有发生，如何有效管理这些砂......
[期刊论文] 作者：袁永泽,梁东琼,,
来源：作文教学研究 年份：2010
本文主要从综合性训练、训练形式多样化、课题教学实践等多方面对我地区农村小学“读评写”作文教学进行论述，论述“读评写”作文教学课题在我地区开展的有利条件，同时又从多方......
[期刊论文] 作者：谢春杰,梁东琼,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2009
本文结合山区河流的特点,论述如何选择施工船舶。以及钻机船作业中钻孔类型对爆破效果的影响等。...
[期刊论文] 作者：袁永泽,梁东琼,,
来源：作文教学研究 年份：2010
《语文课程标准》指出：“写作教学应贴近学生生活实际，让学生易于动笔，乐于表达，应引导学生关注现实，热爱生活，表达真情实感。”“为学生的自主写作提供有利条件和广阔空间，减少对学......
[期刊论文] 作者：李有臣,梁东琼,
来源：珠江水运 年份：2005
实施"水电航运相结合,水电养航"战略,将会使广西境内的航道呈库区化发展,为适应这种趋势,现有的工程船也会更新换代.本文试对内河航道疏浚工程船的发展趋势进行探讨....
[期刊论文] 作者：严翔,谷瑞安,梁东琼,,
来源：中国水运 年份：2012
时下中国国内大多数船厂处于任务不饱满状态，造船业务量大量萎缩，本文对当前的造船形势做了分析，提出了解决当前造船困境的几点意见。...
[期刊论文] 作者：梁东琼,苏永杰,韦华,
来源：珠江水运 年份：2004
随着广西大西南通道格局的形成,公路、铁路已形成网络并初具规模,新船建造吨位的扩大,需要进一步提高水路运输的港口和航道的等级....
[期刊论文] 作者：周建西, 梁东琼, 郭晓琳,,
来源：广西交通科技 年份：2001
泥驳在使用过程中,其结构会发生严重变形,为此对容易发生变形的部位进行分析研究,并提出了相应的改进措施....
[期刊论文] 作者：梁东琼,廖希光,胡华彪,,
来源：中国水运 年份：2012
伴随前几年我国经济的飞速发展，新兴物流经济呈多元化格局，为航运业的持续快速发展提供了难得的机遇。新建船舶呈数量多、大型化趋势，与此同时，由于小型船舶运输成本高、市场竞争......
[期刊论文] 作者：梁东琼,廖希光,蓝泉庄,
来源：大江周刊：论坛 年份：2011
我们从事不同的行业，都有着不同的技术要求，这样才能行行出状元，同样也受行业规则的约束．工程师以自己的努力不断得到社会的尊重，这迫使我们要取得进步，就必须与时俱进的学习新的知......
[期刊论文] 作者：梁东琼,廖希光,蓝泉庄,谷瑞安,,
来源：中国水运 年份：2012
货船运输的物品种类有杂货、散货等，虽然运输的物品千差万别，但作为内河散货运输，由于存在散货滑移和散货中存在的自由液面影响，使得散货运输的船舶稳性相对比杂货船差，而短途运输......
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