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[期刊论文] 作者：梁仁杰 朱新征 王跃龙 刘征,陈晓刚,
来源：科技创新导报 年份：2017
摘 要：为了提高公交车遇险时逃生通道的疏散能力，以及弥补传统逃生装置的缺陷和不足，进而减少人员伤亡和财产损失，设计一种手动与电控相结合，开于车厢尾部的可展开触地式逃生门。逃生门主体为两块板材：第一段门体通过铰链、气弹簧与车身骨架连接，第二段门体通过铰链与......
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