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[期刊论文] 作者：梅岁,
来源：工程管理前沿 年份：2014
综述：目前我国高速公路最常用的路面结构形式是采用沥青柔性面层加半刚性基层（水泥稳定砂砾、二灰稳定砂砾）的路面形式。因为它具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷性等优点；然而它的缺点也是不容忽视的：抗变形能力差、脆性大、在温度和湿度变化时易产生......
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