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[期刊论文] 作者：梅英豪,,
来源：现代焊接 年份：2015
副车架为悬架载荷主耍承受件，其焊接工艺和焊接质量对副车架耐久性能至关重要。本文分析了某车型副车架在疲劳台架实验阶段出现的早期开裂失效问题，建立了副车架有限元模型；根据......
[期刊论文] 作者：梅英豪, 阎礁,,
来源：上海汽车 年份：2015
介绍了动力总成悬置路谱的采集过程,以及悬置路谱基本处理和分析方法,研究了动力总成悬置载荷分布规律,分析了关键设计因素对载荷的影响,为后续项目悬置结构的选型和设计提供...
[期刊论文] 作者：阎礁,梅英豪,
来源：上海汽车 年份：2018
研究了动力总成悬置从路谱载荷到单轴实验载荷开发,提出将路谱载荷分为极限载荷和一般载荷,分别采取CAE损伤和虚拟损伤计算,即分段损伤计算方法,并基于各个分段等效损伤开发...
[期刊论文] 作者：梅英豪,孙厚勇,阎礁,,
来源：汽车零部件 年份：2016
副车架衬套是连接副车架到车身的弹性元件,其压出力为关键性能之一。在某新车型副车架衬套的开发过程中,借助DFSS方法,考虑制造过程中噪声因素,优化设计副车架衬套和副车架套...
[会议论文] 作者：Zhang Lipeng,张利鹏,Lin Cheng,林程,Mei Yinghao,梅英豪,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
为了加快前轮独立驱动电动汽车的应用，提出了双电动机等转矩驱动的控制策略。建立了7自由度动力学模型，模拟对开路面直线行驶、驱动轮半径不同时的直线行驶及转向行驶三种工况，对该控制策略进行了仿真验证，证明了该控制策略简单可行，尤其适用于低速车辆。......
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