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[学位论文] 作者：樊大可,,
来源：长安大学 年份：2009
西安是中华文明的重要发源地,世界闻名的旅游城市,我国重要的文化古都。三千多年的建城史,使得至今西安城市在很大程度上还具有古代中国独特的里坊制所塑造出来的规整的方格...
[学位论文] 作者：樊大可,,
来源： 年份：2005
城市道路系统规划是城市交通规划的主要方面,城市道路网等级级配是否合理、道路功能是否清晰直接影响到道路交通系统能否适应社会经济的发展,各交通方式能否相互协调并密切配...
[期刊论文] 作者：樊大可,
来源：陕西建筑 年份：1989
...
[期刊论文] 作者：陈宽民,樊大可,马超群,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2009
科学合理地控制轨道交通线网的规模,分析了中国目前采用的轨道交通线网规模测算方法和轨道线网规模影响因素,研讨了客流集散点与城市轨道交通线网之间的相互关系,提出了基于...
[期刊论文] 作者：樊大可,罗小强,陈宽民,,
来源：交通运输工程学报 年份：2009
为提高居民出行调查数据校核精度,按照组团状城市所布设的核查线可围合成若干封闭区域的特点,依据极大熵原理,提出了基于核查区的居民出行OD矩阵校核方法,量化分析了核查区进...
[期刊论文] 作者：杜殿虎,樊大可,陈宽民,,
来源：公路 年份：2008
从错位交叉口自身特点及其对交通流的影响方面讨论了错位交叉口2个T形口距离与信号控制方式的关系,确定了控制方式选择的T形口距离阈值,并从信号控制相位优化和配时优化方面...
[期刊论文] 作者：樊大可,王建军,常振文,吴海刚,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2009
为了对道路交通标志信息过载阈值进行定量分析,运用信息论和认知心理学相关理论,提出了交通标志信息量的度量标准,通过试验的方法获得了交通标志信息过载阈值,建立了路段交通...
[期刊论文] 作者：李俊连,郑建国,李忠明,高术孝,张炜,樊大可,叶梅,
来源：中国建筑学会工程勘察分会第八届年会 年份：2008
西安城墙为明洪武三年至十一年(公元1370年至1378年)在隋、唐皇城遗址上修建而成,是世界上规模最宏大、保存最完整的一座古代城垣建筑,属于国家级重点文物保护单位.西安城墙全长13.74km,城墙高约12m,底部宽约16～18m,顶部宽约12～14m.城墙的东西南北各设有城门,城门......
[会议论文] 作者：李俊连[1]郑建国[1]李忠明[1]高术孝[1]张炜[1]樊大可[2]叶梅[2],
来源：中国建筑学会工程勘察分会第八届年会 年份：2008
西安城墙为明洪武三年至十一年(公元1370年至1378年)在隋、唐皇城遗址上修建而成,是世界上规模最宏大、保存最完整的一座古代城垣建筑,属于国家级重点文物保护单位.西安城墙...
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