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[期刊论文] 作者：樊逸斌,,
来源：上海汽车 年份：2010
论述了悬置系统设计的扭矩轴理论和能量法解耦理论,并介绍了这两种理论的计算方法,基于这两种理论并结合灵敏度分析的方法对某国产汽车的动力总成悬置系统设计进行了优化,结...
[期刊论文] 作者：徐峰,杨莹,樊逸斌,,
来源：上海汽车 年份：2010
通过对单摆式动力总成悬置系统中抗扭拉杆的不同设计对整车噪声和振动水平以及驾驶平顺性的影响分析,总结了单摆式动力总成悬置系统中抗扭拉杆的设计原理,并在某车型上进行实...
[期刊论文] 作者：朱茂桃,邹小龙,樊逸斌,,
来源：农业机械学报 年份：2006
运用有限元法对在使用中车架出现开裂的客车典型工况进行模拟计算,在得到原车结构应力、应变分布的基础上,提出了结构改进方案,对改进前后整车骨架的强度、刚度以及随机振动...
[期刊论文] 作者：樊逸斌,朱茂桃,何志刚,
来源：起重运输机械 年份：
针对某客车在使用过程中出现车架开裂的情况,运用有限元法对典型工况进行模拟计算,在掌握原车结构应力、应变分布的基础上,对厂家提出的结构改进方案进行验证,通过对改进前后...
[期刊论文] 作者：樊逸斌,张平,段小成,谌保军,汪亮,,
来源：噪声与振动控制 年份：2010
介绍两种基于运行模态法的动力总成刚体模态参数识别方法,即频域分解法与时域随机状态子空间辨识法。发动机怠速工况下,运行模态法可以识别出动力总成悬置系统在垂向跳动与绕...
[期刊论文] 作者：朱茂桃,张黎黎,樊逸斌,韩兵,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2007
对某18m低入口后置铰接式城市客车车身进行有限元分析获得车身强度分布情况，在此基础上，采用正交法和交互调整相结合的方法对车身骨架进行轻量化改进设计。对重要构件安排正交......
[期刊论文] 作者：何志刚,朱茂桃,樊逸斌,瞿晓斌,赵宏彦,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2009
针对铰接客车使用工况及结构特点，对其车身及关键部位进行了有限元建模，采用人机工程学理论考虑了更详细的坐姿和站姿乘客载荷的施加方法，并对其他载荷和约束的施加方法分别进行......
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