搜索筛选:
搜索耗时0.0517秒,为你在为你在23,761,000篇论文里面共找到 12 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：康华平, 段向雷,,
来源：汽车技术 年份：2019
针对传统路谱采集方法试验周期长,无法采集误用工况并预测整车参数变化对底盘、车身动态载荷的影响等问题,采用数字试车场动力学分析方法,分析3D数字试车场环境下车辆动态载...
[期刊论文] 作者：段向雷,左曙光,,
来源：佳木斯大学学报(自然科学版) 年份：2010
采用二自由度摩托车模型研究四轮转向车辆的转向特性,建立四轮转向车辆线性二自由度动力学模型和方程.着重设计BP神经网络直接逆控制系统,通过离线辨识、在线学习控制被控系...
[期刊论文] 作者：边姜, 段向雷, 李贝,,
来源：汽车工程学报 年份：2019
汽车过坎平顺性是车辆性能开发的一个重要内容,其中冲击强度和振动衰减是两个主要指标。单纯考虑车辆加速度大小并不能充分表征过坎振动衰减的优劣。基于一组对标车辆过坎的...
[期刊论文] 作者：李程祎,左曙光,段向雷,,
来源：汽车工程 年份：2013
为某轮边驱动电动汽车建立了悬架-轮胎-路面多体动力学模型,并以考虑转子磁场谐波影响的转矩波动模型为激励,依次用响应面法和梯度下降法对衬套和弹簧等悬架参数进行了两次优...
[期刊论文] 作者：左曙光,段向雷,吴旭东,,
来源：振动与冲击 年份：2014
为了说明在实际驱动工况下电动轮-悬架系统的振动特性,进行了电动轮-悬架系统台架振动特性测试试验,测得了电动轮-悬架系统-台架的振动加速度响应,并进行了参数影响因素分析...
[期刊论文] 作者：左曙光,段向雷,吴旭东,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2014
为进行电动轮高频转矩激励下的振动响应分析,基于刚性环轮胎模型假设,考虑轮辋与轮毂电机弹性连接关系建立了电动轮刚性环耦合特性模型.通过电动轮工作模态试验对模型主要刚...
[期刊论文] 作者：左曙光,毛钰,吴旭东,段向雷,,
来源：振动与冲击 年份：2016
为分析分布式驱动电动车用电动轮固有特性,基于轮胎柔性环理论建立了电动轮柔性环轮胎模型,计算了电动轮固有频率及各阶振型,说明了电动轮在车轮横断面内模态特性,并根据电动...
[期刊论文] 作者：左曙光, 冯朝阳, 吴旭东, 段向雷,,
来源：振动与冲击 年份：2015
通过对接地区域的胎面离散化处理,建立胎面纵向振动模型,引入动态摩擦模型-分布式Lu Gre模型,实现对滚动轮胎接地区域动态附着特性描述。针对某轮胎滚动工况,在Matlab/Simuli...
[期刊论文] 作者：孙成智,段向雷,翁洋,王光耀,,
来源：汽车工程 年份：2017
鉴于传统的路谱采集方法受限于样车试验,开发周期长,且无法有效预测后期参数变化和评估全新车型,本文中在传统整车动力学载荷分析的基础上,建立了轮胎高频模型和试验场3D数字...
[期刊论文] 作者：李程,左曙光,段向雷,胡竞,题昕,,
来源：制造业自动化 年份：2012
线性二自由度车辆单轨模型是最早和最经典的车辆模型，也是车辆系统动力学的基础。本文在此基础上提出了考虑汽车质心纵向速度、侧向速度和横摆角速度的三自由度车辆单轨非线性......
[期刊论文] 作者：黄鹏,左曙光,段向雷,胡竞,李程祎,,
来源：制造业自动化 年份：2013
为克服响应面法求解精度不高,梯度下降法鲁棒性差等缺陷,高精度的求得在转矩波动作用下双横臂悬架电动车弹簧减振器系统的最优性能参数,建立考虑综合阻力与电机转矩波动的"悬...
[期刊论文] 作者：左曙光, 朱俊兴, 吴旭东, 胡竞, 段向雷,,
来源：重庆大学学报 年份：2014
用带屈服过程的塑性单元来描述橡胶材料的振幅相关性,研究了塑性单元个数和屈服点分布的确定方法。提出了一种由该塑性单元与超弹及粘弹单元叠加成的橡胶材料的粘弹塑性本构...
相关搜索：
