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[会议论文] 作者：段宝福,,
来源： 年份：2004
根据桥体的结构特点,在保证周围环境安全的条件下,合理设计施工方案,成功地实现了钢筋混凝土多跨拱桥的爆破拆除。与其他桥体不同的是,钢筋混凝土拱桥的主要承重结构是拱肋,...
[期刊论文] 作者：段宝福,,
来源：工程爆破 年份：2007
结合工程爆破实践经验和爆破理论,分析了拆除爆破中飞石、振动、冲击波、噪音与污染等有害因素的产生原因、计算依据和防护技术。针对具体的工程情况,只要采取有效的安全措施...
[期刊论文] 作者：段宝福,,
来源：有色金属(矿山部分) 年份：2008
根据桥体的自身结构,结合周围环境,合理设计爆破拆除方案,并组织安全施工,成功地实现了326m长多跨石拱桥的安全拆除。在爆破过程中主要破坏其主要承重结构,如桥墩、拱顶和拱...
[期刊论文] 作者：段宝福,
来源：有色金属：矿山部分 年份：2008
通过砖混结构楼房的控制爆破拆除设计与施工，提出对爆破震动的验算应从爆破震动和建筑物倾倒触地冲击两个方面进行。结果表明，触地冲击的危害作用在拆除高宽比较大的建筑物时比......
[会议论文] 作者：段宝福;,
来源：第十四届海峡两岸及香港、澳门地区职业安全健康学术研讨会暨中国职业安全健康协会2006年学术年会 年份：2006
本文结合工程爆破实践经验和爆破理论,分析了拆除爆破中飞石、振动、冲击波、噪音与污染等有害因素的产生原因、计算依据和防护技术;针对不同的工程情况,只要安全措施到位,可...
[会议论文] 作者：段宝福,
来源：第十四届海峡两岸及香港、澳门地区职业安全健康学术研讨会暨中国职业安全健康协会2006年学术年会 年份：2006
公路、铁路、矿山和其他工程施工中,爆破对边坡稳定性的危害是不可避免的.与其它爆破技术相比,硐室大爆破对边坡稳定性的危害往往是更为严重的.这一问题也越来越引起人们的重...
[期刊论文] 作者：段宝福,李磊,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2012
深圳地铁5和7号线在太安站—怡景站区间暗挖隧道设计为双洞双层重叠隧道,并在施工过程中采取上、下隧道错开一定距离后便同步进行开挖的施工顺序。但由于施工环境复杂、水文...
[期刊论文] 作者：段宝福,李磊,,
来源：施工技术 年份：2012
以深圳地铁太安站—怡景站区间重叠交叉双层隧道为研究对象,对复杂环境下的关键施工技术进行阐述与分析,利用ABAQUS建立有限元计算模型,对施工过程进行数值模拟计算,并与现场...
[期刊论文] 作者：李磊,段宝福,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2013
以南昌地铁艾溪湖东站深基坑工程为研究对象,对现场施工过程的监控量测数据进行分析,重点研究深基坑施工过程中围护结构的水平变形随基坑开挖深度和时间的变化规律,并对工程...
[期刊论文] 作者：潘明亮,段宝福,,
来源：有色金属(矿山部分) 年份：2011
新大瑶山隧道是我国铁路客运专线建设中最长的超大断面隧道,穿越地层复杂,施工要求高,设计时速高达350 km/h。为保证工期要求和施工质量,在围岩较好地段采用了全断面光面爆破...
[期刊论文] 作者：段宝福,吴晖,,
来源：铁道建筑 年份：2012
本文通过对深圳地铁一号线西乡—固戍区间单线和双线隧道盾构法施工引起的地表沉降分析,总结了复杂地质条件下,隧道埋深、地质条件、注浆量、施工参数等因素对地表沉降的影响...
[期刊论文] 作者：段宝福,他国山,,
来源：工程爆破 年份：2017
采用灰色关联理论分析了露井联采中地上台阶爆破对地下巷道影响因素的关联程度。选取最大单响药量、炸药单耗、爆源距测点水平距离、爆源距测点垂直距离、总延时时间、段别间...
[期刊论文] 作者：费鸿禄,段宝福,
来源：爆炸与冲击 年份：2000
对烟筒、水塔定向爆破的切口处进行了受力分析，着重考试风载作用对倾倒力学条件的改变及对倾倒方向的影响，分析了转角、风载、切口大小之间的变化规律，并根据几个实例进行计算和......
[期刊论文] 作者：段宝福,汪旭光,
来源：有色金属 年份：2004
在理论结合工程实践的基础上 ,分析影响大爆破边坡稳定性的因素 ,从爆破设计和施工两方面出发 ,提出了减小大爆破对边坡稳定性影响的技术措施 :改变爆破作用的方向 ;减小最高...
[期刊论文] 作者：费鸿禄,段宝福,
来源：煤矿爆破 年份：1998
对烟囱爆破参数的设计进行了说明，对内衬进行裸炮处理和烟囱出灰口不在倾倒中心线上时的加固措施。...
[期刊论文] 作者：高海宏,段宝福,,
来源：有色金属(矿山部分) 年份：2008
根据桥体的结构特点，在保证周围环境安全的条件下，合理设计施工方案，成功地实现了钢筋混凝土多跨拱桥的爆破拆除。与其它桥体不同的是，钢筋混凝土拱桥的主要承重结构是拱肋，爆破过......
[期刊论文] 作者：段宝福,董道海,,
来源：工程爆破 年份：2008
武广客运专线大瑶山隧道是我国铁路客运专线建设中最长的超大断面隧道。穿越地层复杂。施工要求高，设计时速高达350km／h。为保证工期要求和施工质量，在围岩较好地段采用了全断面......
[期刊论文] 作者：费鸿禄,段宝福,
来源：工程爆破 年份：1996
描述了目前国内外学者对节理岩体爆破的研究进展，分析了常用的一些数学模型，阐述了人们对爆破块度的测定及预报情况以及计算机模型模拟及其应用，节理岩体本身的特性较一般工程材......
[期刊论文] 作者：段宝福,费鸿禄,
来源：工程爆破 年份：1999
爆破块度的预测是一项比较复杂的课题，鉴于以往预测爆破度的方法存在着某些不足，本文在神经网络理论的基础上，建立了爆破块度预测的神经网络模型，并在台阶爆破中应用，通过网络模型......
[期刊论文] 作者：段宝福,翁现合,,
来源：施工技术 年份：2012
以湖北宴家隧道工程为例，结合现场施工监测，采用有限元程序对节理围岩隧道施工进行模拟，对节理围岩隧道的开挖对地层扰动的范围进行定量确定。对小间距双线隧道在炭质页岩条件下......
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