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[期刊论文] 作者：段彦福,刘杰,宋亮,麻佳,,
来源：公路交通科技 年份：2020
为了研究不同地震波作用下高陡坡土工格栅加筋土堤任意时刻任意高度结构的位移和土工格栅受力大小,以某高陡坡土工格栅加筋土堤项目为研究对象,考虑结构位移和筋材受力的主要...
[期刊论文] 作者：郭铭倍, 宋玲, 刘杰, 段彦福,,
来源：石河子大学学报(自然科学版) 年份：2019
为了给类似土工格栅加筋路堤的设计和施工提供参考依据,本文以S101线沙湾段公路加筋陡坡路堤工程为例,借助Midas GTS NX有限元软件实现土工格栅加筋陡坡路堤的建模,对其潜在...
[期刊论文] 作者：杨金智, 徐岩, 刘杰, 段彦福,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2019
在寒区气候环境下,混凝土路面相比其它地区更容易出现裂缝。针对寒区混凝土路面破坏和裂缝形成的原因,利用有限元软件,分析混凝土路面面层在温度和循环荷载耦合作用下的变形...
[期刊论文] 作者：郭铭倍, 宋玲, 刘杰, 段彦福,,
来源：内蒙古公路与运输 年份：2019
为展现加筋土结构设计方法的研究进展,对土工格栅加筋土结构设计方法中常用的极限平衡法和有限元法进行了具体阐述,并介绍了简单适用的加筋土结构设计计算方法--等代均质土坡...
[期刊论文] 作者：孙云龙,王艳坤,刘杰,段彦福,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2020
以赤水河谷旅游公路K93+203~K93+496段在施工过程中发生的降雨诱发型滑坡为研究对象,在现行规范要求的方法的基础上,将有限元分析法和极限平衡法相结合,讨论在持续降雨与地下...
[期刊论文] 作者：段彦福,宋玲,刘杰,郭铭倍,
来源：科学技术与工程 年份：2019
运用动力响应时程分析和应用理论,结合国内首次出现的对称土工格栅加筋土双边坡实体工程,建立三维有限元分析模型,研究对称土工格栅加筋土双边坡的动态特征。分析在地震加速...
[期刊论文] 作者：杨金智, 周力强, 刘杰, 段彦福,
来源：公路交通科技(应用技术版 年份：2019
采用正交试验方案,在标准车辙试验的基础上研究温度、荷载强度、加载速率及因素交互作用对车辙试验动稳定度的影响,结果表明:荷载强度对动稳定度的影响最显著,温度次之,加载速率最小;在因素交互作用下,温度和荷载强度交互作用起主导作用,其他交互作用的影响较小......
[期刊论文] 作者：郭铭倍,宋玲,刘杰,麻佳,徐岩,段彦福,
来源：中外公路 年份：2021
为了探讨土工格栅加筋陡坡路堤设计参数对稳定性的影响,以G216线民丰至黑石北湖公路项目土工格栅加筋陡坡路堤工程为例,借助Midas GTS NX有限元软件实现土工格栅加筋陡坡路堤的建模,研究路堤构造形式、填土参数、筋材参数对路堤最大水平位移以及路堤稳定性的影......
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