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[期刊论文] 作者：汪莹鹤,,
来源：铁道工程学报 年份：2010
研究目的:广东西部沿海铁路江门南站范围内分布有较厚的软土,其成因为潭江入海口海陆交互相冲积,土性主要为淤泥质黏土和粉质黏土,局部有沙砾夹层,为了满足承载力及工后沉降...
[期刊论文] 作者：汪莹鹤,
来源：铁道建筑技术 年份：2018
本文在充分收集资料和现场调查的基础上，采用钻探、测井、现场录井和解吸、样品分析测试等方法，对张吉怀铁路沿线页岩气对隧道的影响进行综合分析评估。测井结果表明张吉怀沿线......
[期刊论文] 作者：汪莹鹤,,
来源：铁道工程学报 年份：2015
研究目的：长益城际沿线广泛分布Q2棕红色网纹黏土,土层厚度达5-30 m。城际铁路对路基的沉降变形控制十分严格,针对此种路基如何进行合理处理是一个关键问题。由于土体的成分、...
[期刊论文] 作者：汪莹鹤,王保田,,
来源：路基工程 年份：2008
介绍有限元分析软件ANSYS的概率分析功能,提出利用ANSYS概率分析功能对路基沉降进行可靠性分析的方法,通过实例说明用ANSYS概率分析功能实现路基沉降可靠性分析的可行性,为复...
[期刊论文] 作者：汪莹鹤,王保田,,
来源：公路交通科技 年份：2008
根据沉降数据的特性，以最小二乘支持向量机为核心技术构建预测模型，提出了一种路基沉降预测的新方法。由于测量误差不可避免，沉降数据通常含有噪声，不宜直接进行拟合，因此首先采用......
[期刊论文] 作者：华明杰,王保田,汪莹鹤,,
来源：公路工程 年份：2009
对使用了脱硫粉煤灰作为路面基层材料，从而引起路面开裂及不均匀沉降的原因和机理进行了分析。通过试验分析，比较了二灰稳定层和二灰碎石层的体积稳定性，重点分析了二灰碎石层的......
[期刊论文] 作者：华明杰,王保田,汪莹鹤,,
来源：岩土工程技术 年份：2009
石灰工业废渣稳定类半刚性材料是高等级公路路面基层材料常见形式之一，根据规范和设计要求可分为含骨料类和不含骨料类。当骨料含量超过50％时，室内重型击实试验劳动量大，并且干密......
[期刊论文] 作者：汪莹鹤,赵新益,曾长贤,,
来源：铁道工程学报 年份：2013
研究目的:地基承载力是地基设计的一个基本问题,但目前各种规范在设计理论、设计参数上不统一,不同时期、不同行业关于地基承载力出现过很多专业术语。本文对承载力的基本概...
[期刊论文] 作者：赵新益,李时亮,汪莹鹤,,
来源：铁道工程学报 年份：2015
研究目的:软土地基沉降控制是高速铁路路基工程中的关键技术。本文结合我国高速铁路的发展和建设,选取京沪高速铁路、温福铁路、沪杭客专等不同区域不同成因软土、不同地基处...
[期刊论文] 作者：汪莹鹤,王保田,梅国雄,,
来源：岩土工程学报 年份：2009
基于比奥固结理论,将土体视为横观各向同性弹性体,土性参数考虑为随机变量,结合梯度优化法和有限层理论,推导出随机有限层的理论计算公式。根据理论推导,编制了随机有限层的...
[期刊论文] 作者：王保田,汪莹鹤,李守德,,
来源：岩土力学 年份：2009
提出了一种计算路基沉降可靠度的新方法。基于FLAC中的修正剑桥模型,以最小二乘支持向量机为核心技术,结合蒙特卡罗法构建计算模型。由于修正剑桥模型参数较多,对模型参数进...
[期刊论文] 作者：汪莹鹤,王保田,安彦勇,,
来源：岩土力学 年份：2009
通过CPT资料研究土性参数随机场特性是一种比较理想的方法。土性参数随机场的平稳性是后续研究的先决条件之一，可以通过Bartlett统计量进行检验，但采用不同的模型拒绝域相差比...
[期刊论文] 作者：安彦勇,王保田,汪莹鹤,,
来源：水利水电科技进展 年份：2008
结合工程地质勘察，研究位于梨园水电站坝前左岸的下咱日堆积体的工程地质特性和成因。应用极限分析能量法EMU程序，计算了4个典型剖面在不同工况下的安全系数。建立三维模型，通过......
[期刊论文] 作者：汪莹鹤,郭建湖,赵新益,高威,,
来源：铁道工程学报 年份：2011
研究目的:长沙至益阳城际铁路宁乡境内广泛分布Q2网纹状红黏土,这种土体性质有很强的区域性,城际铁路对路基的沉降变形控制十分严格,所以针对此类路基如何采用合理的处理方法是一个关键问题。为了全面了解宁乡Q2网纹状红黏土的工程性质,结合现场地质调绘、钻探......
[会议论文] 作者：陈占,陈远洪,汪莹鹤,赵勇,
来源：第十四届中国科协年会第十三分会场——软土路基工程技术研讨会 年份：2012
石武客运专线为时速350km/h无砟轨道铁路，对路基工后沉降要求十分严格。沿线深厚粉质软弱土分布广泛，路基沉降控制是建设中的一个难点。本文采用桩板结构、CFG桩联合堆载预......
[期刊论文] 作者：汪莹鹤,赵新益,陈占,陈远洪,
来源：长江科学院院报 年份：2013
郑武客专沿线广泛分布有深厚的粉质土,客运专线对工后沉降控制非常严格,根据沉降监测数据控制填土速率,保证路堤在施工中的安全与稳定,预测工后沉降确定无渣轨道的施工期,控...
[期刊论文] 作者：汪莹鹤, 李时亮, 李炜, 谭家华, 郭周富,
来源：铁道标准设计 年份：2020
山区铁路隧道进出口常面临危岩落石的威胁，依托张吉怀铁路开展高陡边坡危岩落石勘察及防护措施研究。土峪隧道进出口山体陡峭，竖向节理发育，岩体破碎，分布大量危岩落石，对铁路的施工及运营构成巨大威胁。通过遥感解译、三维激光扫描、现场调查等“空-天-地”综合勘察......
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