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[学位论文] 作者:沈利冰,
来源:上海交通大学 年份:2001
该文针对轿车白车身装配过程特点,根据数据驱动质量的思想,依造离线检测数据,结合车身结构工艺过程知识,借助于现代统计技术,开展了尺寸偏差分离与控制技术及其应用研究.主要...
[期刊论文] 作者:沈利冰,干频,
来源:上海汽车 年份:1999
本文针对我国轿车生产的实际情况,分析了车身装配生产中主要信息的特点,建立了轿车车身装配的产品结构关系树系统的结构模型。并在此模型的基础上开发了相应的软件,使该模型的基......
[期刊论文] 作者:张媛媛,沈利冰,,
来源:机械设计与研究 年份:2009
在轿车样车试制阶段,为了减少车身尺寸功能评估周期和降低评估成本,引入了车身的虚拟装配。针对功能评估中虚拟装配关键技术,包括装配过程夹具偏差、焊接处理及多工位装配等...
[期刊论文] 作者:李志华,沈利冰,
来源:机电一体化 年份:2014
构造细分曲面的初始控制网格是利用细分曲面技术进行自由曲面造型过程中的一个重要问题。该文提出一种基于边界曲线的初始控制网格构造方法,其中包括曲线的离散化、基曲面边...
[期刊论文] 作者:张媛媛,沈利冰,LAI Xin-min,
来源:机械设计与研究 年份:2004
在轿车样车试制阶段,为了减少车身尺寸功能评估周期和降低评估成本,引入了车身的虚拟装配.针对功能评估中虚拟装配关键技术,包括装配过程夹具偏差、焊接处理及多工位装配等提...
[期刊论文] 作者:杨才峰, 沈利冰, 来新民,,
来源:机械设计与研究 年份:2009
采用CAA/C++技术进行CATIA二次开发,实现汽车车身零部件特征的参数化设计,给出了开发参数化设计模块的一般流程,可用于减轻具有相似结构特征的零部件设计中存在的大量重复性...
[期刊论文] 作者:何丹农,沈利冰,程鹏,,
来源:金属成形工艺 年份:1998
主要介绍利用探针和传感器测定拉深过程中摩擦系数的实验方法,据此获得变形区的摩擦系数的分布情况。该方法有助于进一步分析板材在拉深成形过程中的摩擦和润滑情况。同时对计......
[期刊论文] 作者:付建委, 沈利冰, 金隼, 郑丞,,
来源:机械设计与制造 年份:2011
轿车滑移门与白车身的匹配精度直接影响到整车风噪声和外观品质。导轨的安装定位以及支架滚轮的装配精度是滑移门安装定位点装配偏差的主要影响因素。通过分析导轨与滚轮的空...
[期刊论文] 作者:何丹农,印雄飞,沈利冰,
来源:润滑与密封 年份:1999
本文介绍利用测试总拉深力和极限拉深比的实验方法,研究拉深用润滑剂的粘度和凹模圆角半径对拉深成形工艺的影响.从实验中发现具有相同成份添加剂的润滑剂,只要提高基础油的...
[会议论文] 作者:闵观华,储国平,沈利冰,
来源:《中国的设计与创新》2011年学术会议 年份:2011
在典型的L形和C形结构复合材料层合板热固化内回弹变形研究的基础上,建立了其内回弹变形的回归模型。采用整体-子结构方法,首先将三维壳结构在其二维横断面上分解成上述典......
[期刊论文] 作者:郭金超, 吕凤琳, 沈利冰, 高立志,,
来源:科技管理研究 年份:2016
总结分析当前研究型大学高水平科研助理队伍建设的重要性,指出其在建设中存在的管理模式不合理和保障体系不健全等相关问题,并对其今后的发展和管理提出相应的对策建议。...
[期刊论文] 作者:李培成,沈利冰,来新民,张媛媛,,
来源:机械设计与研究 年份:2010
使用数字化匹配技术,可有效缩短新车型的开发周期、降低成本和提高车身装配质量,核心是有限元仿真模型的精度。仿真模型中定位偏差的计算是否正确,直接影响模型的分析精度,夹...
[期刊论文] 作者:施欲亮, 朱平, 沈利冰, 林忠钦,,
来源:中国机械工程 年份:2008
在已有车型基础上研究了利用拼焊板进行前纵梁改进的轻量化设计方法,达到了在满足强度和刚度条件基础上减轻汽车重量和改善碰撞性能的目的。通过CAE解析了汽车在自重工况下的...
[期刊论文] 作者:沈利冰,林忠钦,来新民,陈关龙,
来源:机械科学与技术 年份:2001
根据轿车车身生产的工艺流程 ,分析了车身装配过程中各类信息的特点 ,将其分为 8个方面。针对车身装配的顺序性和层次性特征 ,建立车身装配关系树系统模型 ,利用该结构作为信...
[期刊论文] 作者:施欲亮,朱平,沈利冰,林忠钦,,
来源:机械工程学报 年份:2007
针对现在一般汽车碰撞有限元模型采用刚性梁作为点焊连接关系的模拟方法,通过仿真计算和参数影响分析,发现网格大小以及刚性梁与相连平面的夹角对于点焊的失效时间有着很大的...
[期刊论文] 作者:曾思铭,沈利冰,金隼,储国平,,
来源:机械设计与研究 年份:2011
根据汽车制造企业产品设计部门的需求,针对传统GD&T设计流程中存在的一些不足,运用计算机辅助设计工具来对其进行优化:运用数据库知识分析和归类车身零部件相关特征信息和基...
[期刊论文] 作者:沈利冰,来新民,林忠钦,陈关龙,
来源:高技术通讯 年份:2004
提出一种称为“TRAS”模型的轿车白车身装配过程表达模型,通过车身装配树表达工艺过程,通过零件和总成件装配矩阵表达车身结构和装配关系,并通过基准点、定位点、装配点、检测点......
[期刊论文] 作者:沈利冰,林忠钦,来新民,陈关龙,
来源:机械科学与技术 年份:2004
分析了车身装配偏差的来源和表现形式,提出了一种尺寸精度分类方法,利用均值偏移-CII指数综合控制图(M-CII图),来综合反映车身制造尺寸的均值偏移和波动程度,从精确性与精密性两......
[期刊论文] 作者:沈利冰,林忠钦,来新民,陈关龙,
来源:机械科学与技术 年份:2004
分析了车身装配偏差的来源和表现形式,提出了一种尺寸精度分类方法,利用均值偏移-CⅡ指数综合控制图(M-CⅡ图),来综合反映车身制造尺寸的均值偏移和波动程度,从精确性与精密...
[期刊论文] 作者:靳思源,沈利冰,金隼,陈伟,郑丞,,
来源:机械设计与研究 年份:2013
飞机壁板组件的装配质量影响飞机气动外形准确度,其装配变形规律复杂,传统的尺寸链方法主要考虑刚性装配偏差,精度不高。文中提出一种刚柔混合的装配偏差建模方法,采用确定性...
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