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[期刊论文] 作者：洪建海,,
来源：天津航海 年份：2016
船舶进入SOX排放控制区（SECA）前,需要将船舶主机、副机、锅炉等使用的高硫油更换成低硫油。文章从已公布各地区燃油硫含量限制标准及实施日期,分析船舶造成燃油含硫量超标问题...
[期刊论文] 作者：袁宝良, 洪建海,,
来源：现代车用动力 年份：2016
本文分析了中国的能源形势及甲醇发动机的优势和存在的问题,制定了甲醇发动机技术路线和方案,通过对甲醇燃料喷射系统、点火系统、燃烧系统等系统进行设计和改进,对进气、喷...
[期刊论文] 作者：洪建海,邢志朋,
来源：天津航海 年份：2017
文章论述了船舶在寒冷地区、冰区航行时，随着环境温度的降低和大风浪的袭扰，船体结构、机械设备性能都会产生变化，这些情况就对船舶的航行安全，结构的检查、设备的操作和维修保养......
[会议论文] 作者：孙呈祥,洪建海,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
在一台四缸2.0L点燃式发动机上分别燃用汽油,M85甲醇和M100甲醇,在运行过程中调节点火角使得输出扭矩达到在对应转速、节气门全开时的最大值.利用示波器采集爆震传感器信...
[期刊论文] 作者：洪建海,袁宝良,孙呈祥,
来源：现代车用动力 年份：2019
甲醇发动机开发过程中发动机的燃烧特性研究至关重要,为了获得最佳的发动机性能,对进气道喷射甲醇发动机的燃烧特性进行了试验研究,并与汽油机进行了对比。结论显示:在相同循...
[期刊论文] 作者：许云,左言言,洪建海,朱静,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2004
针对一种农用三轮摩托车转向盘振动严重的现状,通过试验模态分析和有限元计算分析,将两者所得结果进行比较,分析了结构不合理的原因、提出多种改进方案优化其结构,并通过试验...
[期刊论文] 作者：洪建海,左言言,朱静,许云,
来源：噪声与振动控制 年份：2005
通过对某沥青混凝土摊铺机各主要声源的近场声和驾驶员耳旁噪声进行测试分析,识别出对驾驶员耳旁噪声贡献较大的噪声源.针对这些噪声源的特性采取相应的降噪措施,在进、排风...
[期刊论文] 作者：洪建海,左言言,朱静,许云,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2005
通过对某沥青摊铺机各主要声源的近场声和驾驶员耳旁噪声进行测试分析,识别出对驾驶员耳旁噪声贡献较大的噪声源.针对这些噪声源的特性采取探索性的降噪措施,使摊铺机噪声明...
[期刊论文] 作者：缪雪龙,王先勇,洪建海,郑金保,,
来源：现代车用动力 年份：2012
柴油机低温预混合燃烧能够同时大幅度降低NOx和碳烟(soot)排放,本研究采用大量废气再循环(EGR)实现低温燃烧来降低NOx排放,采用超多喷孔喷油嘴并结合高压喷射来缩短喷油持续...
[期刊论文] 作者：左言言,周晋花,刘海波,洪建海,,
来源：中国机械工程 年份：2007
对穿孔板吸声结构的声学特性进行了理论分析与计算。讨论了穿孔板吸声结构的共振吸声原理,基于对穿孔板吸声结构声阻抗的讨论,分析了穿孔率、空腔深度、板厚、孔径等参数对吸...
[期刊论文] 作者：缪雪龙,王先勇,洪建海,郑金保,,
来源：现代车用动力 年份：2009
为了在柴油机上实现预混合燃烧同时降低NOx和烟度（soot）排放，本研究采用大量废气再循环（EGR）在一台车用六缸柴油机上进行试验研究。大量EGR可以降低NOx排放，但会引起soot排放的增加......
[期刊论文] 作者：缪雪龙,王先勇,洪建海,郑金保,,
来源：现代车用动力 年份：2009
为了在柴油机上实现预混合燃烧同时降低NOx和烟度（soot）排放，本研究采用大量废气再循环（EGR）在一台车用六缸柴油机上进行试验研究。大量EGR可以降低NOx排放，但会引起soot排放的增加......
[期刊论文] 作者：朱静, 左言言, 吴爽, 洪建海, 许云,,
来源：噪声与振动控制 年份：2005
简要论述了有限元模态分析基本理论,通过对某轻型客车车身的有限元建模及相应的模态分析计算,得到此车身的固有频率和相应的振型,将计算结果与试验模态相比较,说明了该模型的...
[期刊论文] 作者：缪雪龙,毕方英,王先勇,洪建海,郑金宝,,
来源：现代车用动力 年份：2010
针对批产的CA6DF柴油机,设计了一种具有低压缩比和较大口径的直口型燃烧室、具有高涡流比的进气道和能够实现高EGR率的冷EGR系统,还设计了具有上下2层喷孔的超多喷孔油嘴,这...
[期刊论文] 作者：缪雪龙,毕方英,王先勇,洪建海,郑金宝,,
来源：现代车用动力 年份：2010
针对批产的CA6DF柴油机,设计了一种具有低压缩比和较大口径的直口型燃烧室、具有高涡流比的进气道和能够实现高EGR率的冷EGR系统,还设计了具有上下2层喷孔的超多喷孔油嘴,这...
[期刊论文] 作者：郑金保,缪雪龙,洪建海,夏少华,居钰生,,
来源：内燃机学报 年份：2014
试验测得针阀升程、盛油槽压力和喷油规律曲线，盛油槽压力曲线能够客观解释喷油规律后期上升的原因．喷油规律计算值与试验值基本吻合，主体空化区域沿喷孔轴线方向发展并延伸到出......
[期刊论文] 作者：洪建海,毕方英,郑金保,缪雪龙,王先勇,,
来源：现代车用动力 年份：2010
对相同压缩比的3种燃烧室进行了三维数值计算,分析了燃烧室形状对柴油机燃烧过程、NOx和soot在缸内的分布区域形成的原因,进一步用Φ-T图研究了3种燃烧室在不同时刻对NOx和so...
[期刊论文] 作者：郑金保,缪雪龙,王先勇,洪建海,陈希颖,,
来源：内燃机工程 年份：2011
在发动机台架进行了直喷式柴油机预混合燃烧中低负荷循环变动的试验研究。分析了EGR、喷油始点和喷油压力对预混合燃烧循环变动的影响。研究结果表明：预混合燃烧的燃烧持续期...
[会议论文] 作者：王先勇,缪雪龙,洪建海,郑金保,居钰生,
来源：中国内燃机学会第五届青年学术年会 年份：2011
柴油机低温预混合燃烧能够同时大幅度降低NOx和soot排放,本研究采用大量EGR实现低温燃烧来降低NOx排放;采用超多喷孔油嘴并结合高压喷射来缩短喷油持续期,实现预混合燃烧从而...
[期刊论文] 作者：郑金保,缪雪龙,洪建海,王先勇,房志红,杨明,,
来源：内燃机学报 年份：2011
喷油嘴内部的穴蚀和流动影响着燃油的破碎雾化等喷雾特性.试验得到了泵管嘴系统和电控共轨系统的针阀升程曲线,结果显示共轨系统针阀的开启速度随着轨压的增大而加快,关闭速...
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