搜索筛选:
搜索耗时0.0633秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 4 篇相符的论文内容
发布年度:
[会议论文] 作者：王冠雄;洪政丰;,
来源：第四届海峡两岸隧道与地下工程学术研讨会 年份：2004
高雄捷运红橘线交会大港埔圆形站体为高雄捷运路网通车之要径工程.因此,为维持正常交通服务水准、有限工期、施工条件及安全等,连续壁施工选用水平多轴回转式切削机以维持品...
[期刊论文] 作者：陈俊融,洪政丰,
来源：第六届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会 年份：2007
美丽岛(O5/R10)车站为高雄捷运红橘两线交会转运车站,施工技术是所有捷运车站中难度最高的,交通维持计划也最复杂,是高雄捷运工程是否能如期通车的关键。在成本、工期等因素...
[期刊论文] 作者：陈俊融，洪政丰，CHENJune-rong，HUNGCheng-feng,
来源：隧道建设（中英文） 年份：2007
...
[会议论文] 作者：周礼良,胡海潮,洪政丰,多田幸夫,奥本现,
来源：2004海峡两岸地工技术、岩土工程交流研讨会 年份：2004
大港埔圆环位高雄市主要道路干线中山路与中正路之交汇点,为市区交通与商业活动最繁忙位址之一,设计施工者鉴于在如此大型站体、维持地面上庞大交通流量、周围高楼之载重平衡及有限工期等重重限制下进行大规模站体深开挖工作,评估后,应用薄壳应力之原理设计连续......
相关搜索：
