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[会议论文] 作者：浦耿强,,
来源： 年份：2004
本文分析了某项置凸轮轴式配气机构的凸轮与摇臂之间作用力,计算了凸轮与摇臂之间接触点的综合曲率半径变化和凸轮与摇臂之间动态局部接触应力:计算了凸轮与摇臂之间稳态、非...
[学位论文] 作者：浦耿强,
来源：华中理工大学 华中科技大学 年份：1999
为了提高配气系统的整体刚度，以适应发动机转速不断提高的需要，新式的小型车用发动机绝大多数彩顶置凸轮轴配气机构。虽然国内小型发动机采用这种配气机构的比较多，但是对它的理......
[会议论文] 作者：浦耿强,
来源：中国汽车工程学会发动机分会、中国内燃机学会汽油机煤气机分会九八年度学术会议 年份：1998
以顶置凸轮轴配气机构的分析为基础，介绍了凸轮升程曲线选择和型线方程求解的方法，提出凸轮工作段和缓冲段具体设计的准则及应该注意的问题。...
[期刊论文] 作者：浦耿强,谢勇,,
来源：上海交通大学学报 年份：2009
结合实例系统地研究了单顶置凸轮轴式配气机构,详细地分析了其中的关键零件凸轮轴和摇臂,研究了凸轮型线设计和型线方程计算的具体方法,讨论了不对称凸轮顶点加速度连续性问...
[期刊论文] 作者：杨涛,浦耿强,
来源：汽车科技 年份：2004
给出OHC多气门配气机构常用的线型不对称的一种凸轮设计方法.采用调整系统矩阵的方法,设计出型线不对称的N次谐波凸轮,此设计方法实现了凸轮最高点处加速度保持连续和型线不...
[期刊论文] 作者：谢勇,浦耿强,,
来源：润滑与密封 年份：2009
分析了某顶置凸轮轴式配气机构凸轮与摇臂之间的作用力，计算了凸轮与摇臂之间的接触点的综合曲率半径变化和凸轮与摇臂之间的动态局部接触应力；计算了凸轮与摇臂之间的动态润滑......
[期刊论文] 作者：浦耿强,张云清,
来源：汽车科技 年份：2001
运用多体力学的方法对配气机构进行了动态仿真分析，采用数字多体程序的方法，建立了配气系统的理论模型，进行配气机构的运动学、动力学分析，除了得到气门的升程、速度、加速度外，还......
[期刊论文] 作者：浦耿强,蒋国英,
来源：汽车科技 年份：2000
建立了小型高速发动机顶置凸轮配气机构的动力学分析模型，给出求解模型数学方程的条件，结合具全配气机构进行实际计算，取得较理想的计算结果。...
[期刊论文] 作者：浦耿强,蒋国英,
来源：汽车科技 年份：1999
分析顶置凸轮轴式配气机构的凸轮与摇臂之间相地运动状态，计算了接触表面的相对滑移 油膜卷入速度，计算了凸轮与摇臂之间的稳态和非稳态的润滑油膜厚度，给出不同转速时油膜厚度......
[期刊论文] 作者：浦耿强,蒋国英,
来源：汽车科技 年份：1999
利用发动机顶置凸轮气机构动力学计算的结果，分析小型高速发动机配气机构各主要零件之间的接触应力，分析了凸轮与摇臂之间的动态接触应力，和气门杆上端与气门间隙调节螺栓之间的......
[期刊论文] 作者：浦耿强,周良弼,
来源：华中理工大学学报 年份：1998
推导出内燃机的缸筒与活塞环之间润滑油膜厚度和活塞环气体密封的分析模型，给出了实用的数学公式，并且对具体的发动机进行了计算。...
[期刊论文] 作者：浦耿强,周良弼,
来源：汽车技术 年份：1997
系统地阐述了发动机缸套活塞组瞬态摩擦力的测量方法。在对浮动缸套法的原理进行仔细的研究及对其难点进行详细的分析之后，一种改进的具有某些显著优点的测量装置被开发出来。......
[会议论文] 作者：浦耿强,胡志远,
来源：中国汽车工程学会发动机分会、中国内燃机学会汽油机煤气分会2002年度联合学术年会 年份：2002
本文介绍了汽车代用能源的种类及其全生命周期评估的系统边界和评估指标,并分析了国外汽车代用能源全生命周期评估的整体能源消耗、化石燃料消耗、石油消耗、温室气体排放物(...
[会议论文] 作者：浦耿强,陈小迅,
来源：中国内燃机学会汽油机煤气机分会.中国汽车工程学会二OO一年度联合学术年会 年份：2001
本文给出以预置凸轮多气门配气机构常用的型线不对称的一种凸轮设计方法.采用调整矩阵系数的方法设计出型线不对称的N次谐波波凸轮,能够实现凸轮最高处加速度保持连续的要求....
[期刊论文] 作者：浦耿强,蒋国英,白羽,
来源：汽车科技 年份：1998
以顶置凸轮轴配气机构的分析为基础,介绍了凸轮升程曲线选择和型线方程求解的方法,提出凸轮工作段和缓冲段具体设计的准则及应该注意的问题....
[期刊论文] 作者：张成, 浦耿强, 王成焘,,
来源：机械设计与研究 年份：2003
对上海市在用的电动自行车和燃油助动车进行了生命周期评估。结果表明:在整个生命周期中,虽然电动自行车比二冲程燃油助动车消耗较少的能量,排放较少的GWP(温室气体)、BOD、G...
[期刊论文] 作者：张成, 浦耿强, 王成焘,,
来源：机械设计与研究 年份：2003
介绍了产品全生命周期和循环经济的概念,提出了产品的资源循环模型。对汽车全生命周期的生命过程及阶段进行了划分,并分析了汽车的材料组成,提出了中国的汽车回收循环利用模...
[期刊论文] 作者：浦耿强,蒋国英,白羽,
来源：汽车科技 年份：2000
建立了小型高速发动机顶置凸轮轴配气机构的动力学分析模型，给出求解模型数学方程的条件，结合具体配气机构进行实际计算，取得较理想的计算结果。注意到气门间隙消失一瞬间，配气机......
[会议论文] 作者：浦耿强,张成,胡志远,
来源：中国内燃机学会汽油机煤气机分会·中国汽车工程学会发动机分会2003年度联合学术年会 年份：2003
本文详细分析了木薯种植、加工运输、酒精生产、酒精与汽油混合、燃料配送、直到酒精燃料汽车使用全过程的具体数据,并从能源产生、经济成本、对环境的影响三个方面,对木薯燃...
[会议论文] 作者：浦耿强,张成,胡志远,
来源：中国内燃机学会第六届学术年会 年份：2002
本文详细地分析了木薯种植、干木薯片的加工与运输、木薯乙醇生产、乙醇与汽油混合、乙醇汽油配送、直到汽车使用乙醇燃料各阶段的具体数据,建立了木薯燃料乙醇全生命周期分...
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