搜索筛选:
搜索耗时0.1980秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 21 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：焦海贤,
来源：重庆交通学院学报 年份：2005
运用随机过程理论对离散时间随机动态交通分配模型的稳定性进行了严格论证,证明了可行路径流为m重交通状态空间(SmF)中的不可约非周期齐时马氏过程,并给出了其稳态分布及其均...
[期刊论文] 作者：焦海贤,
来源：重庆交通学院学报 年份：1986
线性规划是运筹学中研究最早,发展较快,应用极广,理论上较成熟的一个分支。特别是应用线性规划解决物资调运问题,早有成熟而简捷的“表上作业法”和“图上作业法”,它是在满...
[期刊论文] 作者：焦海贤,郭新,
来源：中国管理科学 年份：1993
本文对内河港口船舶抵港规律和生产作业流程进行了系统分析和研究,建立了适用于内河港口特点的船队——泊位——库场——列车整体计算机模拟模型,提出了内河港口船舶到达的特...
[期刊论文] 作者：曾小林,焦海贤,黄婷,,
来源：重庆交通大学学报(社会科学版) 年份：2009
运用TOWS法分析重庆农村客运系统面临的机遇与挑战,构建农村客运发展的战略目标体系,提出重庆市农村客运发展战略目标、任务与基本政策,为重庆市城乡统筹发展大计提供理论依...
[期刊论文] 作者：郭小宏,焦海贤,
来源：重庆交通学院学报 年份：1987
机械化筑路施工系统的工作过程,实际上是一个较复杂的随机动态过程。要分析这样一个复杂的过程,用静态观点或一般经验来进行,无疑是极其困难的。笔者在进行了三个多月的实地...
[期刊论文] 作者：李秀丽,焦海贤,黄婷,刘伟,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2008
统计分析表明，70％的交通事故与人有关，人是引发交通事故的主要原因。从驾驶员驾驶适应性和人因工程学角度阐述了引起交通事故的各要素如驾驶员的生理、心理因素，驾驶环境、道路条......
[期刊论文] 作者：焦海贤,高建杰,刘伟,,
来源：交通企业管理 年份：2009
可持续发展在相当长的时间内一直会成为世界发展的主题。作为城市发展的重要物质载体，城市交通系统应坚持走可持续发展的道路。所谓城市交通可持续发展，是在可持续发展思想的基......
[期刊论文] 作者：谭云峰,焦海贤,刘伟,,
来源：科技信息 年份：2011
着眼于重庆市区的交通现状,结合未来几年内重庆的交通规划建设,提出了可持续发展理念下畅通城市的内涵。为推动＂畅通重庆＂的建设与发展,对目前重庆市城市交通供求特征、现状进......
[期刊论文] 作者：黄婷,焦海贤,李秀丽,曾小林,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2008
从乘客角度出发,在分析公交出行影响因素及出行决策过程基础上,基于对公交有效性、出行时间和费用、舒适便利性、安全及风险舒适便利性等方面的研究,分别提出了公交站点、公...
[期刊论文] 作者：程向辉,王升斌,焦海贤,,
来源：施工技术 年份：2006
在对沥青路面施工系统分析的基础上,建立了基于GPSS/H系统仿真软件的沥青路面机械化施工仿真模型,对杭金衢高速公路某路段沥青路面机群施工系统进行了仿真分析,实现了沥青路...
[期刊论文] 作者：刘以舟,焦海贤,胡迎鹏,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2008
针对城市主干道网构建虚拟交叉点和虚拟路网，采用虚拟路网OD迭代反推技术，获得各虚拟节点间的现状出行量；利用交通均衡模型对其均衡配流，获得虚拟路网各单元的均衡结构参数。在此......
[期刊论文] 作者：公维勇,高建杰,焦海贤,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2011
从交通空间需求入手,运用均衡原理建立交通空间需求与交通网络二者的耦合关系模型,提出了一套城市交通空间需求与交通网络一体化均衡配置方法。该方法能够同时实现交通需求与...
[期刊论文] 作者：甘江婷,焦海贤,朱晓宏,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2011
采用面向对象开发语言(Visual Basic)和GIS组件技术(MapX)相结合的开发环境,通过友好的操作界面平台和GIS技术支撑的地理相关性完成小区号匹配及相关的工作。结果表明:与传统...
[期刊论文] 作者：公维勇,高建杰,焦海贤,,
来源：重庆交通大学学报(社会科学版) 年份：2010
城市土地利用和交通运输系统之间的关系是一种以交通空间需求为纽带的作用与反馈的互动关系,城市土地利用布局决定城市交通空间需求结构,交通空间需求又是城市交通系统运行的...
[期刊论文] 作者：华雯婷,谭云峰,焦海贤,,
来源：淮阴工学院学报 年份：2012
优先发展城市公共交通系统是解决大、中型城市交通问题的最佳途径，合理的公交线网布局对于提高公交系统的服务水平和整体效率，优化城市交通结构具有非常重要的作用。根据重庆市......
[期刊论文] 作者：刘龙廿,焦海贤,公维勇,许可,,
来源：公路交通技术 年份：2010
采用双层动态均衡模型解决城市交通网络的设计问题,即构建以交通网络总阻抗和建设资金为上层目标,动态路径选择的变分不等式模型为下层目标的双层规划模型。利用模拟退火算法...
[期刊论文] 作者：焦海贤,张惠玲,刘棠,李泽明,,
来源：交通标准化 年份：2006
通过对现有高速公路雾天车辆通行方法与措施的分析，提出一种结构合理的自动化人工隧道——隔离防雾罩系统．该系统对常年浓雾段车辆的正常通行有较好的使用效果，可为构建未来全天......
[期刊论文] 作者：焦海贤,王升斌,史义,程向辉,,
来源：重庆交通学院学报 年份：2007
在对沥青路面施工系统分析的基础上，建立了基于GPSS／H系统仿真软件的沥青路面机械化施工仿真模型、对某路段沥青路面施工实例进行了仿真分析，确定了沥青路面机群施工机械的优化......
[期刊论文] 作者：焦海贤,胡迎鹏,刘以舟,公维勇,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2007
提出了一套基于虚拟路网的容量均衡分析模型和方法．以虚拟路网（节点及路段）的交通负荷（VIC）为特征变量，采用虚拟路网PA反推技术与交通均衡配流组合模型，辨识路网的真实瓶颈点（段、区......
[会议论文] 作者：Hu Yingpeng,胡迎鹏,Juao Haixian,焦海贤,Liu Yizhou,刘以舟,Gong Weiyong,公维勇,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
在对交通拥堵成因分析基础上，从路网和交通需求全局角度出发，运用大系统分解协调原理，提出了多层次、多指标、多区域的城市路网堵点判别模式，简称“三多”模式。“三多”模式将路网堵点的识别分为三个层次进行，即城市片区间主干路网堵点识别、城市片区内部次干路网堵......
相关搜索：
