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[学位论文] 作者：牛澎波,,
来源：西南交通大学 年份：2020
随着我国城市交通建设的快速发展,地铁给人们生活带来方便快捷的交通出行的同时,所引起的环境振动问题也日趋严重,逐渐受到社会各界的广泛关注。钢弹簧浮置板轨道是目前公认减振效果较好的轨道结构,在较宽频域范围内起到了良好的减振效果,但是现有的文献研究表......
[期刊论文] 作者：牛澎波, 王平,,
来源：路基工程 年份：2018
为了研究多种地铁减振轨道结构在直线段和曲线段列车行驶时的减振效果,对比分析了铺设有单趾弹条扣件、梯形轨枕、橡胶隔振垫道床、钢弹簧浮置板道床4种轨道结构的断面处隧道...
[期刊论文] 作者：牛澎波,王平,
来源：铁道建筑 年份：2017
以DZⅢ型扣件为研究对象,建立车辆-轨道垂向耦合Timoshenko梁模型,计算钢轨垂向振动加速度,并与一地铁线实测结果进行对比,分析扣件胶垫老化后刚度的变化对轨道振动的影响。...
[期刊论文] 作者：韦凯, 王平, 牛澎波,,
来源：高速铁路技术 年份：2019
为了能更准确计算高速铁路轮轨高频动力响应,本文针对考虑扣件胶垫幅频变动力特性的车辆-轨道垂向耦合动力学模型,研究了钢轨模态阶数对轮轨系统高频动力响应结果的影响。研...
[期刊论文] 作者：朱磊,杨燕,饶辉,牛澎波,
来源：现代隧道技术 年份：2020
地铁隧道整体道床结构普遍存在离缝病害,对列车安全运行影响较大。为了分析不同程度离缝对轨道结构动态特性的影响,文章建立钢轨-道床-隧道有限元仿真模型,基于对地铁整体道...
[期刊论文] 作者：韦凯,王丰,牛澎波,王绍华,王平,
来源：铁道学报 年份：2018
以Vossloh300钢轨扣件弹性垫板为研究对象,利用配有温度箱的力学试验机,结合基于温频等效原理与WLF方程的分数阶Zener模型以及Berg摩擦模型,测试与表征该弹性垫板随温度、频...
[期刊论文] 作者：韦凯, 牛澎波, 赵泽明, 李怀龙, 杜香刚,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2019
为了应用磁流变阻尼器解决钢弹簧浮置板轨道基频振动放大的问题,首先应用修正的Dahl模型表征磁流变阻尼器的非线性动力响应,其次建立磁流变阻尼器隔振钢弹簧浮置板轨道模型,...
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