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[期刊论文] 作者：王召祜,
来源：铁道标准设计 年份：2005
参考国外高速铁路桥梁设计,结合秦沈客运专线设计,针对客货共线、客运专线的桥梁形式的设计研究,提出建议的桥式方案和桥梁结构形式....
[期刊论文] 作者：王召祜,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2005
基于京沪线多年的研究成果,介绍了高速铁路桥梁的若干设计理念及设计原则和常用梁型的选定及其桥跨布置.最后以京沪线北京至徐州段为例,说明了其实际应用情况....
[期刊论文] 作者：王召祜,
来源：桥梁建设 年份：2005
通过理解需方要求,现场踏勘,了解当地的自然环境、民风民俗,桥梁结构与建筑相结合,反复研究论证,提出了一种寓意深刻、造型优美的三拱五跨连续梁桥式,并介绍了一种较好的方案...
[会议论文] 作者：王召祜,
来源：中国铁道学会首届铁路青年计算机应用与发展学术交流会 年份：1991
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[期刊论文] 作者：张雷,王召祜,
来源：第四届铁道桥梁设计年会 年份：2005
秦皇岛某大学立交桥工程中,主桥采用"折塔式斜拉桥"这一独特的结构形式,在结构技术上有所突破,体现了对"结构与艺术完美结合"的追求.文章介绍了这种桥型的结构特点和设计情况...
[期刊论文] 作者：乔健,王召祜,
来源：桥梁建设 年份：2000
秦沈客运专线共设桥梁１９７座，桥总长约６０ｋｍ，占线路长度的１５％。介绍秦沈客运专线设计中，对桥梁形式的设计研究过程，以及最终采用的桥式方案，供今后建设同类型的铁路时参考。......
[期刊论文] 作者：宋顺忱,王召祜,,
来源：铁道标准设计 年份：2007
客运专线铁路桥梁调高盆式橡胶支座（TGPZ）是针对客运专线桥梁对轨道平顺性要求高、需要方便快捷地实现调高而研发的一种支座。为适应不同使用要求，系列支座分TGPZ型（自带油腔、自......
[期刊论文] 作者：王召祜, 齐雅荣,
来源：铁道标准设计 年份：2005
通过计算示例,对比不同有限元软件的计算结果,分析论证结构有限元分析中,影响计算精度的几个因素,提供一种在使用不同有限元软件时,进行定性、定量分析的方法....
[期刊论文] 作者：张雷, 马广, 王召祜,,
来源：桥梁建设 年份：2019
杭绍台铁路椒江特大桥主桥采用(84+156+480+156+84)m双塔双索面4线高速铁路钢桁梁斜拉桥,纵向为半飘浮体系。钢桁梁采用2片主桁、N形桁式;桥面采用正交异性钢桥面板,与主桁下...
[期刊论文] 作者：陈向东,李树德,王召祜,,
来源：铁道学报 年份：2011
随着环境友好型铁路建设的发展要求,声屏障作为有效的降噪手段得到广泛的应用,脉动力是声屏障动力设计中必须控制的因素。基于ALE方法构建高速列车、声屏障、空气三维数值模...
[期刊论文] 作者：王祯,李凤芹,王召祜,
来源：铁道标准设计 年份：2004
拉萨河特大桥是青藏铁路标志性工程 ,主桥采用 ( 3 6+72 +10 8+72 +3 6)m五跨三拱连续梁钢管拱组合结构体系。介绍主桥的设计情况并简要说明施工方法...
[期刊论文] 作者：宋顺忱,王召祜,牛远志,
来源：铁道标准设计 年份：2003
简要介绍铁道部科研项目"中小跨度长联连续梁桥技术研究"中纵向力传递体系、长钢轨纵向力、梁部以及墩台设计的特殊要求、纵向力传递装置及伸缩装置、车桥耦合动力分析、经济...
[期刊论文] 作者：宋毓澜,王桢,王召祜,
来源：铁道标准设计 年份：2005
拉萨河特大桥主桥采用(36+72+108+72+36)m五跨三拱连续梁钢管拱组合结构体系.通过对系杆拱桥不同部位横梁受力特点进行分析,采取相应的设计措施,为系杆拱桥的横梁设计提供一...
[期刊论文] 作者：王祯,王召祜,田万俊,
来源：桥梁建设 年份：2005
拉萨河特大桥主桥采用(36+72+108+72+36)m五跨三拱连续梁钢管混凝土拱组合结构体系.着重介绍主桥空间动力和稳定性分析,探讨了双肋拱桥横向、竖向联结系的比选优化等....
[期刊论文] 作者：田万俊,王召祜,陈启宇,
来源：桥梁建设 年份：2005
拉萨河特大桥为五跨三连拱结构,主跨108 m,为单线Ⅰ级铁路桥梁.该桥吊索采用热挤聚乙烯拉索OVM PES 7-37,吊索锚固采用特殊设计的承拉式锚箱结构,不同于以往的承压式结构.从...
[期刊论文] 作者：王祯,王召祜,周四思,李凤芹,
来源：中国铁道学会青藏铁路运营管理及相关技术研讨会 年份：2005
拉萨河特大桥是青藏铁路标志性工程,主桥采用(36+72+108+72+36)m五跨三拱连续梁钢管拱组合结构体系.本文着重介绍养护维修方面的设计考虑....
[期刊论文] 作者：张雷,张海荣,孙大斌,王召祜,,
来源：桥梁建设 年份：2016
同江黑龙江铁路特大桥是连接我国黑龙江省与俄罗斯联邦犹太自治州的首座跨越黑龙江的过境桥梁,桥梁设计同时满足中、俄两国设计规范要求。中方主桥采用跨度为144m、108m的钢...
[会议论文] 作者：刘亚敏,张海荣,王召祜,苏伟,
来源：第二十二届全国桥梁学术会议 年份：2016
采用通用分析软件Midas对上海轨道交通漕溪路桥建立全桥的空间有限元模型,按原设计结构图及施工步骤进行全过程模拟计算.通过对各换索方案的计算分析,对各断索方案的索力、主...
[期刊论文] 作者：施新宇,王召祜,宋毓澜,白鸿国,
来源：全国铁路客运专线建设工程技术研讨会 年份：2004
本文介绍了节段拼架法施工跨度32 m双线铁路整孔简支箱梁设计，节段拼架法施工双线铁路整孔简支箱梁的研究设计过程,解决大跨度双线铁路整孔简支箱梁因运输、吊装能力限制...
[期刊论文] 作者：周四思,孙树礼,王召祜,周铁征,张雷,
来源：中国铁路 年份：2003
青藏铁路拉萨河特大桥桥型的设计理念按藏民文化习俗引入哈达、经幡的柔美飘逸以及青藏高原连绵起伏的雪山意象。经过严谨的设计与优化,确定结构形式为钢管混凝土连续拱桥。...
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