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[学位论文] 作者：王日先,
来源：南京航空航天大学 年份：2011
飞/推综合控制技术是满足飞机先进性能要求的新一代战斗机关键技术。它把飞机和推进系统作为一个整体对象来研究,充分考虑飞机和推进系统之间的耦合作用,并通过性能优化提高...
[期刊论文] 作者：张毫, 王日先, 熊进星,,
来源：航空发动机 年份：2018
为满足新型燃烧试验需求,针对航空发动机燃烧室试验中单管试验器的特点,提出并设计了1种基于以太网的分布式测控系统。详细阐述了该系统的总体设计方案,分别从软件和硬件两方...
[期刊论文] 作者：张海波,姚文荣,王日先,田迪,,
来源：航空动力学报 年份：2010
提出了一种用于直升机/涡轴发动机综合控制的变旋翼转速串行优化方案.首先基于Levenberg-Marquarat(L-M)算法/一维最优搜索算法,在保证直升机飞行状态不变的情况下,寻优得到...
[期刊论文] 作者：张海波,王健康,王日先,孙健国,,
来源：推进技术 年份：2012
研究了航空发动机多变量解耦控制律设计问题。提出了一种用于航空发动机多回路控制的多变量自抗扰解耦控制算法:首先通过静态解耦算法实现多变量耦合系统的静态解耦,而后通过...
[期刊论文] 作者：孙立国,王日先,孙健国,张海波,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2011
主要研究涡轴发动机转速抗扰控制问题,提出了一种基于自抗扰控制技术(ADRC,Adaptive Disturbance Rejection Control)的涡轴发动机增量型串级抗扰控制器设计方法.一方面,采用...
[期刊论文] 作者：王日先,孙永飞,张毫,熊进星,张鹏淼,,
来源：航空发动机 年份：2017
为了满足航空发动机主燃烧室试验出口温度场可视化需求,基于主燃烧室出口温度场测试原理,通过温度数据网格化、温度数据-颜色映射、以云图形式显示出口温度场数据的方法进行...
[期刊论文] 作者：王日先,王宏宇,孙永飞,张天一,张鹏淼,,
来源：航空发动机 年份：2017
在航空发动机加力燃烧室试验中,为实现同一截面真实气流状态参数的多传感器精确测量,提出了1种多传感器数据融合方法。该方法运用格拉布斯准则剔除多传感器测量数据中的无效...
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