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[期刊论文] 作者：王火明 肖友高 唐 强,
来源：建筑科技与管理 年份：2009
【摘 要】针对刚柔复合式路面界面层所受剪应力,运用功能原理建立界面层剪应力简化计算模型。分析车辆在不同行驶速度和刹车距离情况下,刚柔性路面界面层所受到的剪应力大小。计算结果显示:在行驶速度为120Km/h,刹车距离为50m时,界面层所受到的最大剪应力不会超......
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