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[期刊论文] 作者：王道钢,,
来源：城市建设理论研究(电子版) 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：王道钢,
来源：城市建筑 年份：2020
本文以某市金融城深基坑施工为背景,采用ABAQUS有限元软件针对深基坑开挖、降水对邻近地铁盾构隧道的影响进行了二维和三维数值计算分析,揭示了各阶段盾构隧道位移和内力变化...
[学位论文] 作者：王道钢,
来源：北京交通大学 年份：2012
采用盾构法修建城市地铁隧道时,如何预测和控制因开挖造成的地表沉降和邻近建筑物沉降,是施工所面临的一个重要问题。本文针对苏州富水软弱地层的特殊性,结合苏州地铁2号线9...
[期刊论文] 作者：余浩 王道钢 姜曦,
来源：城市建设理论研究 年份：2014
摘要：一般来讲，隧道施工就是“与山斗，与水斗，与地质斗”，但对于严寒地区隧道来讲，除了要认识山与水，掌握地质情况，还需要考虑冬季寒冷天气给隧道施工带来的影响，并将这种影响降到最低。本文主要以位于内蒙古境内的京新高速金盆湾隧道为例，阐述了严寒地区山岭隧道冬季施工......
[期刊论文] 作者：郭享,张明飞,王道钢,,
来源：山西建筑 年份：2015
在分析总结苏州地铁4号线多个深基坑降水工程的基础上,对管井设计与管井构造的要求及设计要点进行了研究,并探讨了降水井设计的风险与控制措施,为类似工程施工设计积累了经验...
[会议论文] 作者：叶海霞,张明飞,王道钢,
来源：2015年江苏省地基基础联合学术年会 年份：2015
以苏州地铁4号线深基坑降水工程为依托，对轨道交通深基坑工程降水运行和监测进行了系统研究.降水运行应采用分步、按需、受控的原则.并且需按照一定步骤.介绍了降水运行要求包......
[期刊论文] 作者：王占生,李伟,朱宁,王道钢,童立元,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2017
苏州地铁4号线附属结构及出入口基坑开挖深度为10 m左右。基坑底一般坐落于微承压含水层中,由于开挖深度较浅,第一承压含水层对基坑无突涌威胁。对基坑开挖有直接影响的主要...
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