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[学位论文] 作者：班立权,,
来源： 年份：2005
随着铁路高速重载的快速发展,机车安全稳定运行的重要性日益突出,对控制系统的要求越来越高。同步发电机励磁系统作为内燃机车的关键设备,其性能直接影响机车运行的安全和稳...
[期刊论文] 作者：班立权, 鲁五一,,
来源：企业技术开发 年份：2005
文章介绍了以Atmega128为主控芯片的发电机励磁控制器的设计,该励磁控制器包括A/D输入、PWM输出及CAN总线通讯接口电路,能高速完成各类复杂的控制算法和控制规律,并能与上位...
[期刊论文] 作者：班立权,鲁五一,
来源：计算技术与自动化 年份：2005
提出了一种简单有效的PID参数自整定算法,以最优准则ISTE为目标函数,模拟工程PID参数整定的策略和步骤,实现对PID参数的整定寻优.仿真结果表明该算法是有效的,适合于工程实际...
[期刊论文] 作者：肖健,班立权,郜永涛,,
来源：机车电传动 年份：2012
介绍了利用FPGA来实现内燃机车控制系统高速并行总线的一种设计方案。详细阐述了它的结构、接口信号、功能模块以及寄存器。经过试验证明,此方案可以大大节省CPU的开销,提高...
[期刊论文] 作者：班立权, 鲁五一, 罗仁俊,
来源：机车电传动 年份：2005
介绍一种对我国内燃机车主发电机励磁机组控制方式进行改进的方法,提出使用三相整流技术控制主发电机励磁的观点.详细阐述了主发电机恒功率控制和整流桥触发控制的原理,对装...
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