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[学位论文] 作者：甄作林,,
来源：兰州大学 年份：2018
能源消耗总量过大是目前我国地铁建设和运营管理面临的一大问题。尽最大可能地充分利用地层的天然热源和冷源等新型能源,降低地铁运行能耗和成本,是地铁暖通空调系统设计关注...
[期刊论文] 作者：甄姣姣, 甄作林,,
来源：城市建筑 年份：2019
滨水空间是城市水陆界面交汇的活动空间,从不同层面给公众营造了一个多元且独特的互动区域,在规划设计中要根据地域文化与历史文脉运用生态技术塑造特色空间来体现。本文主要...
[期刊论文] 作者：郑静,安孟康,苏俊霞,甄作林,
来源：铁道建筑 年份：2020
现有的锚杆(索)框架都是现浇施工,其支模、浇注、养护等花费的时间较长,不利于高边坡和滑坡地质灾害的抢险与快速治理。根据锚杆(索)框架的受力特点,从减轻预制混凝土梁的重...
[期刊论文] 作者：于贵, 李星, 舒中文, 甄作林, 江亚男,,
来源：铁道工程学报 年份：2018
研究目的:采用灰土桩加固铁路路基的方法由来已久,但灰土桩加固既有铁路路基的设计理论尚不完善,对于灰土桩的加固效果、加固后的沉降值大小、灰土桩的参数优化均需要通过数...
[期刊论文] 作者：甄作林,朱江鸿,于贵,盖玉玺,张虎元,
来源：现代隧道技术 年份：2020
地下轨道交通暖通空调系统的优化设计与地下轨道交通隧道围岩的热物理参数性质密切相关。文章以兰州地下轨道交通原状土样为研究对象,使用Hot Disk热常数分析仪探究了兰州地...
[期刊论文] 作者：张虎元,朱江鸿,马国梁,甄作林,盖玉玺,
来源：中国铁道科学 年份：2020
以兰州地铁所在地区为研究对象,实测地铁隧道开挖前的地温(简称为初始地温),根据实测数据,提出地铁初始地温预测模型公式。采用非稳态传热的数值模型,分析运营条件下地铁隧道...
[期刊论文] 作者：朱江鸿,余荣光,韩淑娴,童艳梅,张虎元,甄作林,
来源：铁道学报 年份：2021
由于季节性降雨和地下水位升降,岩质边坡中泥岩在干湿循环中强度发生劣化,对岩质边坡的稳定性具有不良影响.以兰新高铁岩质边坡的泥岩为研究对象,对不同初始干密度泥岩在干湿循环中进行单轴抗压、抗拉和SEM试验.研究发现,初始干密度相同时,随干湿循环次数的增大......
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