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[期刊论文] 作者：申世才,
来源：工程与试验 年份：2020
随着军机的更新换代,飞行/推进综合控制技术在提高飞机性能方面有着举足轻重的地位。本文简要梳理了美国开展一系列飞行/推进综合控制项目的相关情况,重点介绍了HIDEC和HISTE...
[期刊论文] 作者：申世才,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2020
为化解单发飞机空中起动试飞的高风险,在停车迫降航线的基础上,融入空中起动试飞过程,提出了空中起动试飞航线总体设计方法、关键参数确定和修正方法、关键点确定方法以及安...
[期刊论文] 作者：申世才,郝晓乐,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2015
首先介绍了转速变化率起动方案,然后介绍了试验对象、测量方案、试验内容及数据处理,最后对采用转速变化率控制的涡扇发动机地面起动进行了试验研究。结果表明：起动过程转子转......
[期刊论文] 作者：刘思余,申世才,
来源：工程与试验 年份：2020
通过Moore-Greitzer模型对不同阀门系数下的压缩系统进行仿真,给定不同强度的进口扰动,发现进口扰动强度会对压缩系统的失稳过程与失稳形式产生影响:(1)对于稳定工作状态的压...
[期刊论文] 作者：申世才,姜健,高扬,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2018
针对航空发动机飞行试验不够贴近作战使用的问题,以使用需求为牵引,提出了一种基于任务的航空发动机使用试飞与评估方法。通过对典型作战任务剖面的分解,提取试验环境和发动...
[期刊论文] 作者：申世才, 周超, 高磊,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2019
针对涡扇发动机消喘系统飞行试验验证需求,和传统试验方法不能有效验证消喘结束后发动机状态恢复能力的问题,根据消喘系统工作原理,提出了单次喘振和连续多次喘振下消喘系统...
[期刊论文] 作者：李冰,郝晓乐,申世才,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2013
发动机试验时，通常采用在进气道出口和发动机进口之间加装测量耙的方式，来测量截面的总静压参数，进而获得发动机进口空气流量。考虑到附面层影响，采用新型附面层压力组合测量耙进......
[期刊论文] 作者：申世才,王小峰,高扬,马燕荣,,
来源：计算机测量与控制 年份：2012
摘要：基于某型涡扇发动机飞行台试飞，以某型涡扇发动机进口空气流量的测量为研究对象；首先建立了发动机进口空气流量计算模型以及相应的误差计算模型，其次采用辨识方法确定了测量......
[期刊论文] 作者：申世才,雷杰,郝晓乐,
来源：空军工程大学学报:自然科学版 年份：2020
将发动机压气机出口脉动压力作为喘振检测信号,检验分析了压气机出口脉动压力的统计特征,采用滑动窗口的Johnson转换方法对脉动压力信号进行正态转换,基于统计特征提出了适应...
[期刊论文] 作者：高莎莎,申世才,周超,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2018
采用神经网络对航空发动机的关键参数进行建模,然后通过Johnson分布体系将建模残差数据转化为正态数据,确立了固定阈值的计算方法。针对固定阈值在参数异常诊断中暴露出的虚...
[期刊论文] 作者：田琳,高莎莎,申世才,
来源：机械研究与应用 年份：2019
以飞机不同迎角飞行时压气机中的脉动压力为研究对象,运用短时傅立叶变换的信号处理的方法将高采样率的数据转化到时频域进行分析,利用无量纲化的特征值对压气机的稳定性进行...
[期刊论文] 作者：申世才,郝晓乐,贾一哲,,
来源：工程与试验 年份：2015
以涡扇发动机加力接通过程为研究对象,开展了高空小表速区域加力接通试验.通过分析发动机试验数据,得出加力未接通的主要原因：在点火区混合油气压力（通过涡轮后压力表征）较低的......
[期刊论文] 作者：申世才,郝晓乐,贾一哲,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2016
基于可调斜板式进气道及涡扇发动机，研究了飞机高空超声速减速条件下，进气道斜板板位快速调零后涡扇发动机的喘振特征，及放大尾喷口临界截面面积和提高风扇转速的扩稳措施对发动......
[期刊论文] 作者：申世才,李华聪,吕伟,陈博,,
来源：计算机仿真 年份：2011
燃油泵是航空发动机燃油系统的重要附件,对高性能燃油泵的设计研究一直是航空发动机及其控制系统发展的关键技术之一。针对现代航空发动机需要转速高、流量大、压力高的高性...
[期刊论文] 作者：史建邦,申世才,高扬,赵海刚,,
来源：工程与试验 年份：2011
空气流量是航空发动机重要的控制参数,利用进气道测量耙获得发动机空气流量是目前国内外常用的方法之一。本文首先对进气道测量耙系统进行了分析和研究,建立了发动机空气流量...
[期刊论文] 作者：郝晓乐,申世才,高莎莎,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2017
为防止加力接通过程中因喷口过小导致发动机喘振,某型发动机借鉴国外经验设置了喷口前馈线。分析了喷口前馈线的控制原理及设计特点,并结合实际试飞数据对同一加力接通逻辑下...
[期刊论文] 作者：郝晓乐,申世才,齐海帆,高扬,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2014
单发飞机装配新型发动机试飞具有较高的风险，作为发动机重要性能参数的燃油流量，可在一定程度上反映发动机的潜在故障。为确保某型涡扇发动机飞行试验安全，需对发动机主燃油流量......
[期刊论文] 作者：史建邦,申世才,于芳芳,姜健,,
来源：科学技术与工程 年份：2012
通过分析可调斜板式进气道的调节规律,结合飞行试验数据和CFD三维流场仿真,研究了板位突变条件下的两个基本特性——进气道内流压力脉动、进气道入口激波系变化。进而分析了...
[期刊论文] 作者：雷杰, 雷晓波, 申世才, 张晓飞,,
来源：科学技术与工程 年份：2019
为提高发动机飞行推力测量精度,对进气道冲压阻力测量计算方法进行了研究。鉴于进气道测量耙总压静压测点不遵循等环面分布,采用数值插值法获得等环面中心点的总压静压值,计...
[期刊论文] 作者：申世才,郝晓乐,晁晓亮,杨雄,,
来源：工程与试验 年份：2016
传统的惯性启动试验方法有操作复杂、存在安全隐患等多方面问题。为满足航空发动机惯性启动试验安全性等方面的需求,基于可控切油技术,在不同高度和表速条件下开展了主燃烧室...
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