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[学位论文] 作者：申国哲,
来源：吉林大学 年份：2002
该文对板材成形中的单元模型、应力场精度、回弹模拟方法和实施技术以及动力半显式算法进行了详细的研究.建立了基于大变形弹塑性有限元法的可考虑弯曲效应的拟弯曲膜单元模...
[期刊论文] 作者：张伟,胡平,申国哲,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2010
按照我国侧面碰撞法规针对某国产车型建立整车侧面碰撞有限元模型,在此基础上建立相对应的车门简化模型,将原车门内U型防撞梁替换成M型高强钢防撞梁,利用简化模型计算效率高...
[期刊论文] 作者：胡平,申国哲,杨光,
来源：力学学报：英文版 年份：2004
In this paper, the proposed is a quasi-flow constitutive model with strain-rate sensitivity for elastic plastic large deformation. The model is based on the Qua...
[期刊论文] 作者：胡平,申国哲,侯文彬,
来源：中国机械工程 年份：2003
针对金属板材冲压成形过程的压机速度敏感特性,在半显式弹塑性大变形有限元理论基础上,推导了一种幂指数类型的应变率相关本构模型.研究了板材单向拉伸过程中拉伸机速度变化...
[期刊论文] 作者：李峰,曹颖,申国哲,胡平,
来源：中国机械工程 年份：2004
针对用金属板材通过冲压成形制造卫星天线的方法中,冲压卸载后的回弹计算不精确,并且很难预示出能达到规定产品尺寸的最佳模面构形的情况,提出了一种回弹逆向补偿法,该方法成...
[期刊论文] 作者：申国哲,胡平,王锦程,
来源：固体力学学报 年份：2003
提出了基于速度迭代的弹塑性大变形动力半显式算法,并且在此基础上采用拟弯曲膜单元,结合有模卸载方式数值模拟了U形弯曲以及S形导轨回弹过程,着重比较了动力半显式算法与动...
[期刊论文] 作者：孙宏图, 王健, 申国哲, 胡平,,
来源：机械强度 年份：2018
研究了一种薄壁多角管的能量吸收结构,分析对比了相同截面周长、相同材料用量、不同截面结构形式的铝合金薄壁多角管在轴向冲击载荷作用下的能量吸收特性,利用改进的折叠单元...
[期刊论文] 作者：郭烈,申国哲,杨姝,亓昌,,
来源：实验室科学 年份：2016
利用虚拟现实技术、网络通信技术以及现代教育技术开发汽车发动机原理课程虚拟仿真教学系统。制定了汽车发动机原理虚拟仿真教学系统的基本功能和要求,开发了系统软件平台,并...
[期刊论文] 作者：马宁,武文华,申国哲,胡平,,
来源：计算力学学报 年份：2011
在已建立的高强度钢热成形热、力、相变耦合本构方程的基础上,基于虚功率方程及持续平衡方程建立了热成形静力显式多场耦合有限元列式。将热成形过程中的相变潜热引入温度场,...
[期刊论文] 作者：郑国君,陈瑞,申国哲,夏阳,
来源：计算机辅助工程 年份：2020
针对经典的键基近场动力学(bond-based peridynamic,BPD)模型受固定泊松比限制的问题,提出一种改进BPD模型。该模型可解除泊松比限制,并可用于分析正交各向异性单向板的变形...
[期刊论文] 作者：周平,郭威,申国哲,胡平,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2010
为实现薄板成形切边回弹有限元数值模拟,基于冲压成形性分析软件KMAS平台,建立了切边回弹算法。该算法首先采用切边单元自适应模板实现了切边区域网格重构,然后以形函数插值...
[期刊论文] 作者：郑国君,杜超群,申国哲,夏阳,
来源：计算机辅助工程 年份：2021
提出基于神经网络的裂纹扩展过程实时预测方法,其计算效率比近场动力学(peridynamic,PD)模型提高.使用PD算法获取裂纹扩展过程中的损伤云图,构建裂纹扩展数据集.基于数据集构建生成对抗网络(generative adversarial networks,GAN)模型,根据不同加载条件实时生成......
[期刊论文] 作者：廖铮玮, 盈亮, 胡平, 申国哲,,
来源：热加工工艺 年份：2013
高强钢板热成形是一个复杂的热交换过程。在热成形过程各个不同的阶段,热传导、热辐射、热对流交互作用而强弱各异。无论热成形是过程控制还是模拟,都需要对各种传热模式相对...
[期刊论文] 作者：孙宏图,王健,李峰勋,申国哲,
来源：科学技术与工程 年份：2018
为减轻薄壁吸能结构质量、提高结构能量吸收性能,制备碳纤维增强铝合金层合方管试样。对方管试样进行准静态轴向压缩试验,研究碳纤维增强铝合金层合方管的变形模式和机理。提...
[期刊论文] 作者：申国哲,马洪波,刘立忠,胡平,,
来源：汽车技术 年份：2013
运用碰撞仿真技术,对能够代表汽车前纵梁的6种薄壁直梁进行了截面形状选择;针对所选取的较优截面形状直梁的截面尺寸、板厚和材料强度进行了正交试验设计,以吸能、比吸能和压...
[会议论文] 作者：闫康康,郭威,申国哲,胡平,
来源：第四届汽车产品全数字化设计开发技术方法与流程国际研讨会暨第二届中国国际汽车车身开发与模具制造技术研讨会 年份：2005
通过运用自主开发的商品化冲压成形CAE软件KMAS(King-mesh Analysis System)对国际板成形会议(NUMISHEET2002)上提出的若干Benchmark试验数据进行计算机仿真,把模拟结果与实...
[期刊论文] 作者：杨姝,亓昌,胡平,申国哲,郭烈,
来源：实验室科学 年份：2012
“卓越工程师教育培养计划”为大连理工大学汽车工程专业本科生培养提供了实施目标，与时俱进地进行“汽车构造”课程改革对保障计划的顺利实现具有重要意义。从教学内容、教学......
[期刊论文] 作者：杨姝,亓昌,胡平,申国哲,刘波,
来源：实验室科学 年份：2012
围绕＂卓越工程师教育培养计划＂进行学校车辆工程专业＂汽车被动安全＂课程规划,对培养合格的车辆专业技术人才具有重要意义。将企业项目引入课堂,采用仿真与实验结合的案例教学方式......
[期刊论文] 作者：黄禹潇,闫康康,郭威,申国哲,
来源：北华大学学报(自然科学版) 年份：2005
阐述了汽车覆盖件模具设计及制造的特点和技术要求,冲压成形CAE技术在车身设计及生产工艺设计分析中的重要作用.以某货车纵梁应用CAE软件KMAS进行产品设计及工艺优化为例,提...
[期刊论文] 作者：马宁,胡平,武文华,申国哲,郭威,,
来源：力学学报 年份：2011
热成形(热冲压)过程中硼钢的热、力、相变耦合关系是研究热成形理论的基础,同时也是决定热成形工艺及数值模拟准确性的关键因素.对热成形硼钢进行高温拉伸及淬火实验:硼钢板...
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