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[学位论文] 作者：白中浩,
来源：湖南大学 年份：2006
汽车前碰撞在所有碰撞事故中占有最大的比例，碰撞事故发生后，往往导致严重的后果。因此，汽车前碰撞安全性研究一直是汽车安全性研究领域中的重要研究主题。中国作为发展中国家，对......
[学位论文] 作者：白中浩,
来源：湖南大学 年份：2002
本论文在对国内外汽车安全问题、汽车碰撞试验系统进行了充分地调查研究的基础之上，针对本系统试验车速实时自动控制、碰撞过程多通道数据采集的特殊要求，系统的开发采用了先进......
[期刊论文] 作者：白中浩,卢静,,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：2013
基于一款已获得国家专利的集成式儿童安全座椅约束系统参数可调的特征，选择座椅高度、靠背角度、安全带限力器限力值为优化变量，以儿童乘员头部损伤、胸部损伤、颈部损伤为优化......
[期刊论文] 作者：陈亚枫,白中浩,,
来源：振动与冲击 年份：2017
锥形泡沫填充结构结合了泡沫填充结构与锥形结构的优势,具有优异的吸能性和抵抗失稳变形的能力.研究了具有不同横截面的泡沫填充多边形单锥管（FSPTTs）与泡沫填充多边形双锥管（FB......
[期刊论文] 作者：白中浩,曹立波,
来源：实验室研究与探索 年份：2004
介绍了利用虚拟仪器技术在LabVIEW平台上开发研制的汽车碰撞试验测控系统，分析了开发中遇到的采样数据丢失问题产生的原因，利用C++与汇编语言嵌套程序和LabVIEW中的子函数调用...
[期刊论文] 作者：白中浩,何成,朱峰,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2016
为开发兼有反雷达侦察及减缓冲击波对乘员伤害能力的新型装甲板,设计了一种上面板、核层和下面板分别为玻璃纤维复合材料、聚氨酯/多壁碳纳米管复合材料功能梯度泡沫和碳纤维...
[期刊论文] 作者：白中浩, 焦英豪, 白芳华,,
来源：仪器仪表学报 年份：2015
为了提高基于单一特征检测算法的准确率和鲁棒性,提出了一种基于多个特征的驾驶员疲劳融合检测算法。选取能够直接反映驾驶员疲劳程度的2个面部特征(眼睛和嘴巴)对驾驶员状态...
[期刊论文] 作者：白中浩,龙瑶,王玉龙,,
来源：中国机械工程 年份：2014
针对安全气囊起爆试验依赖气体发生器的问题,按照国内外安全气囊开发试验法规,采用冷气体压缩替代火药气体发生器的方法,开发了一种安全气囊模拟起爆试验装置。设计了展开装...
[期刊论文] 作者：白中浩,王玉龙,卢静,,
来源：中国机械工程 年份：2014
为满足GB27887—2011规定的儿童乘员用约束系统动态性能试验的台车加速度区间要求，提出组合不同长度、壁厚、直径的圆形薄壁吸能管来实现台车碰撞试验波形的方法。采用LS—DYN...
[期刊论文] 作者：杨能,白中浩,王岩,,
来源：湖南公安高等专科学校学报 年份：2009
后下部防护装置是减少高速公路小车追尾货车事故的重要技术手段，但现阶段这一装置的应用状况普遍较差，导致社会危害和给社会造成的损失巨大。要从根本上改变目前这一状况，需要从......
[期刊论文] 作者：白中浩,曹立波,等,
来源：客车技术 年份：2001
介绍了在LabVIEW平台上开发的汽车碰撞实验控制与多通道、高速数据采集系统，结合运用C++语言编写的部分子函数DLL文件，极大地提高了系统的实时性。...
[期刊论文] 作者：白中浩,朱磊,李智强,,
来源：仪器仪表学报 年份：2019
针对目标跟踪在遮挡和光照变化等复杂场景下容易跟踪失败的问题,提出一种高精度鲁棒的目标跟踪算法。首先,将基于边缘信息的目标模型、基于梯度直方图(HOG)特征的滤波器模型和基于颜色直方图的颜色模型融合为更准确和鲁棒性更强的跟踪模型;然后,提出基于特征分......
[期刊论文] 作者：费敬, 白中浩, 陈可明,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2015
提出了一种离位状态(OOP)儿童安全气囊参数优化策略。根据美国机动车工程师学会的SAE J1980-2008法规,建立了典型的3岁和6岁离位儿童乘员多刚体MADYMO-有限元仿真模型。以乘...
[期刊论文] 作者：曹立波, 白中浩, 谢飞,,
来源：汽车研究与开发 年份：2003
电动汽车在充电及运行过程中 ,可能出现意外事故、碰撞、翻车等危险工况 ,造成动力系统的窜动、挤压、短路、开裂、漏电、热冲击、爆炸、燃烧等 ,由此使电动汽车对乘员产生机...
[期刊论文] 作者：白中浩,王韫宇,张林伟,
来源：汽车工程 年份：2020
为减少由驾驶员分心造成的交通事故,并检测驾驶员在自动驾驶情况下的分心状态以判断驾驶员是否有接管车辆的能力,提出了一种基于图卷积的多信息融合驾驶员分心行为检测方法。...
[期刊论文] 作者：白中浩,曹立波,杨健,,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：2006
通过分析纯电动汽车用动力电池的放电特性,指出了目前对纯电动汽车用动力电池性能采用恒流放电方式进行评价不能较好地反映动力电池的实际使用性能.以ECE循环工况作为纯电动...
[期刊论文] 作者：曹立波,张飞铁,白中浩,
来源：客车技术与研究 年份：2004
在LabVIEW平台上采用C/C++、ASM混合编程技术,开发出多通道、实时高速数据采集监测系统,具有实时数据显示、实时曲线绘制、数据存储、报警等功能,可以对蓄电池盒内外以及车厢...
[会议论文] 作者：费敬,白中浩,陈可明,
来源：第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议 年份：2014
根据SAE儿980-2008法规,建立了典型的3岁和6岁离位儿童乘员多刚体-有限元仿真模型.以乘员综合损伤评价指标Pcomb为目标函数,安全气囊参数为设计变量,采用LS-OPT集成MADYMO对...
[会议论文] 作者：白中浩,费敬,马伟杰,
来源：2011第十四届汽车安全技术学术会议 年份：2011
基于SAE J1980-2008和FMVSS 208法规，利用MADYM07.1建立了两种典型的儿童离位乘员约束系统多刚体-有限元混合模型，通过动态仿真试验与静态气囊起爆试验进行对比验证了模型...
[期刊论文] 作者：白中浩,刘玉云,王玉龙,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2004
针对在安全气囊控制器开发过程中需要进行大量实车或台车碰撞试验,获得点火阈值验证曲线试验工作量大、成本高昂的问题,进行了可提高开发效率降低开发成本试验方法的替代方案...
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