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[期刊论文] 作者：秦宪国,
来源：铁道建筑 年份：2020
基于轨道不平顺指标与线路捣固作业维修质量的相关性分析结果,设计神朔铁路线路捣固作业决策方法。为说明该决策方法的有效性,利用神朔铁路河西运输段2014年9月—2016年12月...
[期刊论文] 作者：秦宪国,,
来源：装备制造 年份：2009
神朔线自然环境恶劣,地形地貌复杂,不少地段高山峻岭相连,峡谷河道不断,桥隧占线路总延长的近30%,最大牵引坡道12‰,最小曲线半径400米,是国家I级电气化重载铁路,也是我国继...
[期刊论文] 作者：秦宪国,白磊,,
来源：铁道建筑 年份：2015
依据神朔铁路管理特点,将轨道线路按照200 m长度划分为若干轨道维修单元,作为其里程范围内钢轨、轨枕、道床、联结零件及防爬设备的综合体;以轨道维修单元作为研究对象,构建...
[期刊论文] 作者：邵轶琦,秦宪国,,
来源：交通信息与安全 年份：2013
介绍了目前铁路工务检测数据的内容和应用现状,针对工务检测数据多样性、海量性、内在联系性等特点,提出了从时间维、空间维、类别维3个方面进行整合分析的方法.基于数据库技...
[期刊论文] 作者：秦宪国,马红奎,,
来源：交通信息与安全 年份：2014
铁路桥梁混凝土裂缝是较为常见的病害，该病害严重影响了铁路桥梁的使用寿命。针对铁路桥梁混凝土裂纹宽度发展，基于灰色系统理论，提出裂缝宽度非时距G M （1，1）预测模型。利用该预测......
[期刊论文] 作者：殷建民,秦宪国,
来源：铁道技术监督 年份：2021
为解决神朔重载铁路小半径曲线地段钢轨波磨病害频发问题,根据线路实际条件,建立货车多体动力学模型和轮轨接触模型,分析货车经过典型小半径曲线时轮轨受力特征。计算结果表明:轮轨垂向力、蠕滑率及冲角对线路超高较为敏感,现场普遍出现的过超高现象是导致波磨......
[期刊论文] 作者：李军,秦宪国,安茹,白文飞,,
来源：铁道建筑 年份：2017
神朔铁路部分桥梁存在较为严重的偏心超限病害,直接威胁线路的安全运营。本文在已有研究成果的基础上,提出神朔铁路曲线桥梁偏心超限整治模型。该模型包括曲线桥梁偏心全寿命...
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