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[期刊论文] 作者：秦道标,,
来源：山西建筑 年份：2009
对含竖向排水体地基的固结理论进行了分析,研究了加载模式、竖向排水体间距及直径对软土路基固结的影响。结果表明,通过超载预压或者真空堆载联合预压可以较快地使软土固结,...
[期刊论文] 作者：秦道标,
来源：黑龙江交通科技 年份：2005
引用时空消耗的概念,定义了高速道路基本路段的广义最大服务交通量,并在分析事故路段时空容量损失的基础上,给出了高速道路事故路段最大服务交通量的计算公式....
[期刊论文] 作者：秦道标,,
来源：中国公路 年份：2011
土工格栅加筋作为一种施工手段,使得在非常软的地基上填筑路堤成为可能,通过将土工格栅埋入填土中,依靠格栅与土体的相互摩擦作用以及格栅网眼所具有的特殊的嵌锁、咬合作用,...
[期刊论文] 作者：秦道标,
来源：苏州科技学院学报(工程技术版) 年份：2005
引用时空消耗的概念,定义了高速公路基本路段的广义最大服务交通量,并在分析事故路段时空容量损失的基础上,给出了高速公路事故路段最大服务交通量的计算公式....
[期刊论文] 作者：秦道标,
来源：森林工程 年份：2002
苏州大学大桥方案设计采取招投标形式，对选择合理的方案具有积极的现实意义。苏州市交通设计院设计的方案之一，除在功能、环境设计上合理地利用有限空间等方面具有可取之外，还被......
[期刊论文] 作者：秦道标,,
来源：山西建筑 年份：2009
针对高速公路软土地基上填筑路堤的问题，研究了比奥固结理论，分析了有限元强度折减法计算原理，通过具体工程实例进行了软土地基上路堤填筑的有限元计算，明确了路堤填筑过程中的孔......
[会议论文] 作者：黄正荣,秦道标,邓雄成,
来源：第三届上海国际隧道工程研讨会 年份：2007
本文围绕盾构法隧道纵向等效弯曲刚度问题，相对于传统等效连续化模型没有考虑纵缝对隧道纵向等效弯曲刚度的影响，也没有考虑隧道拼装方式对纵向等效弯曲刚度的影响，文中建立了五......
[期刊论文] 作者：朱陈怡,马兆锐,崔一,秦道标,
来源：苏州科技大学学报：工程技术版 年份：2017
箱梁构造图三维快速建模的目标包栝模型的高精度和构建的高效率,为解决这两个问题,提出了一种基于Vlisp和OpenDCL的参数建模方法,利用图层自动读取和对象截取的方法来获取结...
[期刊论文] 作者：朱陈怡,马兆锐,崔一,秦道标,,
来源：苏州科技大学学报(工程技术版) 年份：2017
箱梁构造图三维快速建模的目标包括模型的高精度和构建的高效率,为解决这两个问题,提出了一种基于Vlisp和OpenDCL的参数建模方法 ,利用图层自动读取和对象截取的方法来获取结...
[期刊论文] 作者：马兆锐, 秦道标, 朱陈怡, 崔一, 黄正荣,,
来源：苏州科技大学学报(工程技术版) 年份：2017
为解决Midas/civil传统建模方法的繁琐、耗时问题,以VisualLISP及Open DCL为开发工具,通过AutoCAD2010进行二次开发,实现便捷化辅助建模。首先,将人工单元划分转化为自动识别...
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