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[期刊论文] 作者：程章宏,,
来源：福建交通科技 年份：2015
本文利用空间有限元软件并结合实际工程项目，对深水环境中大跨度预应力连续刚构桥施工中最大悬臂阶段的稳定性进行了模拟分析。通过多工况的对比计算，分析阐明了影响该特定阶段......
[期刊论文] 作者：程章宏,
来源：广东公路勘察设计 年份：2009
简化公式便于快速概算结构关键受力性能。本文从弹性支承连续梁的面内稳定计算原理出发，提取单根吊索及与其相邻的两主缆段所构成的斜面进行研究，推导了适用于平面索系或具有空......
[学位论文] 作者：程章宏,
来源：同济大学土木工程学院 同济大学 年份：2009
自锚式悬索桥作为悬索桥家族中的一个重要成员，由于将主缆直接锚固在加劲梁的两端，不再需要修建庞大的锚碇结构，从而克服了传统的地锚式悬索桥因锚锭所导致的种种局限。同时它又......
[期刊论文] 作者：程章宏,顾萍,,
来源：上海公路 年份：2008
结合南京长江大桥引桥中双曲拱桥的承载能力检算,提出按刚度等效原则把拱肋与拱波简化为梁格体系的计算模型,采用空间梁单元模拟拱肋与拱波,缩减了双曲拱桥全桥建模和结果分...
[期刊论文] 作者：顾萍,程章宏,,
来源：公路 年份：2010
自锚式悬索桥在荷载作用下,主梁端部承受主缆巨大的水平分力作用,为压弯构件,其稳定是个十分重要的问题。根据弹性支承梁屈曲失稳简化计算方法,推导了适用于空间索面的自锚式...
[期刊论文] 作者：程章宏,顾萍,
来源：公路 年份：2004
以江东大桥为背景,对自锚式悬索桥索梁锚固区借助通用有限元软件建立锚固区的精细板壳模型,研究锚同区各板件在最不利荷载组合作用下的受力特性,根据各板件的应力应变关系模...
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