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[会议论文] 作者：章怡宁,
来源：2006复合材料技术与应用可持续发展工程科技论坛 年份：2006
本文就航空复合材料技术可持续发展问题提出了"打好基础,规模应用,持续发展"的思路,对影响复合材料技术可持续发展的两大问题,即加快军机用国产碳纤维批产等效替代进口碳纤维...
[会议论文] 作者：章怡宁,
来源：中国复合材料学会2003年学术年会 年份：2003
作者积多年飞机研制和预研工作的经验,就如何加快先进复合材料等重要新材料预研成果在飞机上的应用及其综合验证问题作了详尽的分析.文中列举大量实例,总结了国外行之有效的...
[会议论文] 作者：章怡宁,
来源：航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会 年份：2001
文章选用某型飞机为验证机,以整体油箱的主受力盒以及气动弹性敏感的外翼区为对象,探讨我国先进复合材料的应用及前景展望....
[期刊论文] 作者：章怡宁,,
来源：作文新天地（小学版） 年份：2016
书,像一位老师,教给我们许多知识与道理;书,像一块我们成长路上的指路牌,指引我们前行.从小时候起,书就成了我最最好的良师益友.rn可是,良师益友虽多,能让我反复与之“交谈”...
[期刊论文] 作者：朴春雨,章怡宁,
来源：飞机设计 年份：2003
对飞机结构设计中典型加筋板优化设计问题进行了研究 ,对典型加筋板形式、优化问题、计算方法和优化策略进行了描述 ,编写了优化设计程序 ,并进行了算例考核。计算结果表明 ,...
[期刊论文] 作者：章怡宁,杨旭,
来源：航空学报 年份：1998
概要介绍了复合材料翼面结构在静力、振动、位移、舵面效率、发散速度、颤振、尺寸限制等多种约束条件下的最小重量设计技术。对优化过程中遇到的复合材料的静强度准则、均衡...
[期刊论文] 作者：章怡宁,杨旭,
来源：航空学报 年份：1997
概要介绍了复合材料翼面结构在静力、振动、位移、舵面效率、发散速度、颤振、尺寸限制等多种约束条件下的最小重量设计技术。对优化过程中遇到的复合材料的静强度准则、均衡...
[期刊论文] 作者：周丽,章怡宁,
来源：飞机设计 年份：1992
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[期刊论文] 作者：王向明,章怡宁,
来源：航空学报 年份：2000
全尺寸钛合金第５８框疲劳试验系大规模复杂试验，需要简单模拟试件的预备试验来发现全尺寸疲劳试验中可能出现的问题，由全尺寸框向模拟试件简化过程中，遇到复合载荷工况，而这种复合载......
[期刊论文] 作者：章怡宁,朴春雨,,
来源：航空学报 年份：2007
就满足固有频率和振型要求的翼面结构动力学设计问题提出了一种有效的工程解决方法,并且应用于实际的型号设计。试验结果表明,机翼结构的设计满足了设计要求。其解决过程对于...
[会议论文] 作者：何连珠,章怡宁,
来源：第九届全国复合材料学术会议 年份：1996
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[期刊论文] 作者：沈观清,章怡宁,
来源：飞机设计 年份：1991
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[期刊论文] 作者：关志东,章怡宁,
来源：北京航空航天大学学报 年份：1999
利用三维动态有限元模拟计算复合材料层板的低速冲击损伤的过程，采用了基体开裂判据和分层扩展判据，分类考虑不同的损伤形式，通过修正损伤铺层材料的常数来模拟层板损伤所造成的......
[期刊论文] 作者：章怡宁,刘德万,
来源：航空科学技术 年份：1996
根据空军战技要求,某型飞机要在原型机的基础上进行重大设计改进。为此,飞机的起飞重量将有较大增加,其中结构增重占较大比例。飞机重量的增加降低了发动机推力提高的效...
[期刊论文] 作者：沈观清,章怡宁,
来源：航空学报 年份：1993
利用ＤＡＳＣＭ程序完成带整体油箱复合材料机翼铺层设计的优选方法，原理和算例，采用了灵敏度分析和导数均匀化两种方法进行复合材料铺层优选设计，优选设计后的复合材料机翼重量仅比金属机......
[会议论文] 作者：章怡宁,赵沛霖,
来源：第七届全国复合材料学术会议 年份：1992
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[会议论文] 作者：杨乃宾,章怡宁,
来源：第十一届全国复合材料学术会议 年份：2000
复合材料层合板结构设计中,涉及单层、层合板、层合结构三个层次的性能,相应有材料工程常数、材料性能许用值和结构设计许用值.文中讨论了三者的定义、相互关系、确定原则与...
[期刊论文] 作者：邓扬晨,陈华,章怡宁,,
来源：航空计算技术 年份：2007
为了研究大展弦比双机身布局无人机中翼身结构不同刚度对结构响应的影响,本文采用有限元分析与满应力优化相结合来探讨这一问题。计算结果表明：机翼与机身之间不同刚度对结构......
[期刊论文] 作者：许希武,章怡宁,杨旭,
来源：航空学报 年份：1995
利用经典层板理论，将复合材料层板的弹性问题化归为均匀各向异性板求解，采用各向异性体平面弹性理论中的复势方法，以Ｆａｂｅｒ级数和最小二乘边界配置技术为工具，提出了含孔有限大层板应力......
[期刊论文] 作者：孙忠凯,李书,章怡宁,
来源：飞机设计 年份：2002
基于逐步破坏方法,对含冲击损伤的复合材料层板拉伸破坏进行数值模拟.和传统的刚度折减系数做法相比,能对复合材料层板内部不同部分的损伤给出比较合理的描述,有利于提高复合...
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