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[学位论文] 作者：童心豪,,
来源：西南交通大学 年份：2021
基覆型边坡是边坡结构中较为常见的一种类型,广泛分布于我国中西部区域。通过相似准则对基覆型边坡进行模型试验设计、制作及加载,进行振动台试验记录破坏现象并得到边坡运动加速度及位移变形数据并进行分析,通过设计制作重力式挡土墙加固基覆型边坡并再次进行......
[期刊论文] 作者：王智猛,张建经,张明,童心豪,,
来源：施工技术 年份：2017
设计并完成了成层场地的大型振动台模型试验,研究了成层场地条件下远场地震动传播特性,研究结果表明：从整体来说,当加载El Centro波和汶川卧龙波时,加速度放大系数峰值随岩层...
[期刊论文] 作者：王先斌,童心豪,冯汉卿,杨小虎,
来源：铁道建筑 年份：2018
针对某一典型高速铁路路涵过渡段进行室内试验及数值模拟,建立车辆-轨道-过渡段动力大耦合模型,提出了新型过渡段的组成以及变态浆液、改良级配碎石的关键配比参数。结果表明...
[期刊论文] 作者：安旭,童心豪,刘洋,王翔,丁选明,
来源：高速铁路技术 年份：2020
高陡边坡工程受地震的威胁极大,振动台试验是研究边坡抗震的有效手段之一。本文通过制作坡度为60°的高陡边坡试验模型,并在大型单向地震模拟振动台上进行试验,的出主要...
[期刊论文] 作者：金晶, 朱亮, 李宗昊, 童心豪, 杨长卫,,
来源：铁道学报 年份：2018
本文综合考虑典型的BP神经网络模型优缺点,对典型3层前馈型BP神经网络模型进行结构优化,提出随机重连BP神经网络模型。综合各项因素研究,提出铁路“走出去”目标国铁路项目投...
[期刊论文] 作者：金晶,李宗昊,朱亮,童心豪,杨长卫,
来源：铁道工程学报 年份：2019
研究目的:中国铁路建设项目是实施“一带一路”战略的重要组成部分,而海外铁路修建的风险评估是项目的首要环节。本文首先综合各项风险因素,主要分析铁路建设项目沿途的亚洲...
[期刊论文] 作者：李思丰,童心豪,李友平,王栋,苏珂,
来源：铁道建筑 年份：2021
使用振动台对有无挡土墙基覆型边坡地震动响应进行了试验研究,并采用希尔伯特-黄变换方法分析了该类边坡的破坏机制和挡土墙的加固效果。结果表明:在地震过程中软弱夹层吸收...
[期刊论文] 作者：杨长卫, 童心豪, 连静, 何华武, 高芒芒,,
来源：铁道学报 年份：2019
针对高铁地震预警系统中警报阈值及其处置策略问题,设计完成高速铁路列车-无砟轨道-桥梁缩尺模型、列车-无砟轨道-路基缩尺模型及列车-有砟轨道-路基缩尺模型的振动台试验,研...
[期刊论文] 作者：杨长卫,张良,张凯文,岳茂,童心豪,温浩,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2020
为研究地震作用下山岭隧道跨断裂带段及洞口段的动力响应及其破坏机制，以国道318线康定折多山隧道工程为背景，设计并开展隧道长达8 m的大型地震动模拟振动台试验，对比分析处于不同围岩条件中衬砌结构的动力响应规律及其破坏机制，研究结果表明：在本次振动台试验中，隧道......
[期刊论文] 作者：杨长卫,童心豪,蔡德钩,张良,瞿立明,郭雪岩,
来源：中国铁道科学 年份：2021
以川藏铁路沿线位于理塘-德巫断裂带附近的典型基覆型边坡为原型,基于相似准则,按与原型相似比1∶10设计模型,进行汶川卧龙地震波、Kobe地震波、El Centro地震波作用下边坡地震坍塌试验,利用位移响应及加速度的HHT(Hilbert-Huang Transform)谱进行边坡在地震作......
[期刊论文] 作者：杨长卫,童心豪,王栋,谭信荣,郭雪岩,曹礼聪,,
来源：岩土力学 年份：2020
以京沪高铁CRH380BL高速动车组为原型,根据相似定律设计完成了1∶10比尺的铁路有砟轨道路基振动台模型试验,研究分析了路基的加速度、土压力和位移响应规律.模型尺寸为9.6 m...
[期刊论文] 作者：杨长卫,张良,董陇军,童心豪,苏珂,唐锐,李思丰,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2022
以折多山隧道隧址区内某顺层及反倾岩质斜坡为背景,设计并开展地震动模拟振动台试验,从破坏现象、PG4放大系数及加速度时频特征等方面系统地对比两类斜坡地震动力响应的差异.研究结果表明:在本次振动台试验中,顺层斜坡先于反倾斜坡发生破坏,表明反倾斜坡的地震......
[期刊论文] 作者：曹礼聪, 童心豪, 张志方, 张建经, 李晓斌, 杨长卫,,
来源：铁道学报 年份：2019
为探究高速铁路在地震作用下的响应特征,同时为高速铁路地震预警提供试验验证,开展了国内首次大比尺列车-CRTSⅡ型板式无砟轨道-路基体系振动台试验,以CRH380BL型列车为原型,...
[期刊论文] 作者：曹礼聪,杨长卫,张建经,童心豪,张志方,曾鹏毅,
来源：铁道学报 年份：2022
为探究路基上列车在不同特性及幅值地震波作用下的脱轨特性，开展大型振动台模型试验，详述列车脱轨系数的测量方法，加载地震波选用郑州黄河大桥桥址地震波（ZHQ）及CHY004地震。试验结果表明：模型在加载现行规范中停车阈值工况（0.12g）时，列车不同轮对脱轨系数峰值均小于0.8;......
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