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[学位论文] 作者：罗书学,,
来源： 年份：2004
本论文是结合由本人主持完成的铁道部科研项目(铁建技字第97-14号)“桩基概率极限状态法研究”进行并完成的。 本论文在理论研究和试验资料分析基础上，主要研究：用“校准法...
[期刊论文] 作者：罗书学,
来源：四川建筑科学研究 年份：2000
利用现场所取土样，作了静力和动力性能试验，以及桩的静力和动力承载力模型试验，得到了软土的基本性能指标，及桩在软土地基中的动、静设计参数和承载力，研究成果对桩基设计有较好的......
[期刊论文] 作者：罗书学,
来源：西南交通大学学报 年份：2000
在试验资料整理和分析基础上，利用桩的可靠性原理和分析方法，提出了钻孔灌注桩的承载力表达式，计算确定了抗力分项系数，并结合工程实例进行了承载力验算。...
[期刊论文] 作者：罗书学,
来源：地基处理 年份：1995
本文通过标定罐内的静力触探试验的循环应变三轴试验资料的对比，讨论了用静力触探评价饱和砂土液化势的剪应变方法，提出了判断砂土液化势的场地剪应变和修正贯入阻力之间的相关......
[期刊论文] 作者：罗书学,
来源：西藏大学学报(汉文版) 年份：2003
全面分析了桥梁桩基础各种沉降计算方法的原理和特点，根据秦沈线桥梁设计要求和工程地质情况，提出了桥梁桩基础沉降计算办法．给出了工程计算实例，其研究成果可为工程设计和施工提......
[期刊论文] 作者：罗书学,
来源：勘察科学技术 年份：2000
通过对挡墙的模型试验研究 ,该文分析了细粒土填料加筋土挡墙拉筋和墙面上的受力及变形性质 ,以及拉筋与填土间的摩擦特性 ,得出了若干规律性的结果可供参考Through the mo...
[期刊论文] 作者：罗书学,
来源：西藏大学学报 年份：2003
全面分析了桥梁桩基础各种沉降计算方法的原理和特点，根据秦沈线桥梁设计要求和工程地质情况，提出了桥梁桩基础沉降计算办法．给出了工程计算实例，其研究成果可为工程设计和施工提供有益的参考。......
[期刊论文] 作者：程强,罗书学,
来源：岩土力学 年份：2000
根据数百个土层土性参数相关距离的计算，对相关函数法计算相关距离的方法，相关函数型式选择，拟合范围等问题进行了分析探讨。...
[期刊论文] 作者：罗书学,占扬帆,
来源：路基工程 年份：2018
现场位移监测是获得边坡体位移信息的直观手段,但据此不能判断边坡的动态稳定性。为此,基于FLAC3D内置的摩尔-库伦模型,建立典型均质土坡的数值计算模型,采用强度折减法模拟...
[期刊论文] 作者：郭增强,罗书学,
来源：铁道标准设计 年份：2003
根据对128根打入桩资料的统计分析,用"校准法"对(TB10002.599)桩基可靠度水准进行校核计算,并确定桩的目标可靠指标β以及提出单桩承载力的表达...
[期刊论文] 作者：程强,罗书学,
来源：西南交通大学学报 年份：2000
通过对数百个土层ＣＰＴ资料的计算，得出了一般土层相关距离的分布范围，结构这些计算对相关距离的计算方法及计算中的一些问题进行了分析探讨，通过统计分析研究了相关距离与其它土性参......
[期刊论文] 作者：罗书学,唐万春,
来源：西南交通大学学报 年份：2001
根据收集的地基荷载试验资料和在前期工作的基础上,运用概率统计原理和工程经验,提出了碎石土地基极限承载力标准值表及其分布类型和统计特征参数.为修改和按地基基础...
[会议论文] 作者：罗书学,康寅,
来源：中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议 年份：2007
现行铁路路基支挡结构中预加固桩的设计采用地基系数法,其本质属于定值法。传统定值法存在诸多不足之处,基于可靠度理论的分项系数法反映了今后设计方法趋势。针对预加固桩受弯破坏、受剪破坏及锚固段桩侧土体破坏3种主要失效模式,分别建立了极限状态方程。用C......
[期刊论文] 作者：李龙起,罗书学,,
来源：岩土力学 年份：2012
群桩基础中设计的倾斜桩基以其横向阻抗能力强等优势在港口、码头以及桥梁基础中得到了较为广泛应用。随着山区及不均匀地基土地区高速公路等基础设施的建设,在滑坡、斜坡变...
[期刊论文] 作者：谭忠盛,罗书学,
来源：西部探矿工程 年份：1999
对隧道洞门基底摩擦系数的统计特征进行了模型试验，获得了其均值、方差、变异系数及概率分布类型，所得成果可直接应用于隧道洞门的抗滑可靠性分析。...
[期刊论文] 作者：罗书学,彭雄志,
来源：四川建筑科学研究 年份：2005
通过对78根现场钻孔灌注试桩的整理分析,利用桩的可靠性原理,采用"校准法"对现有钻孔灌注桩的抗力分项系数进行了研究.结果表明:钻孔灌注桩总抗力分项系数的分布类型对其值影...
[期刊论文] 作者：罗书学,陈禄生,
来源：四川建筑科学研究 年份：1995
本文通过地震荷载作用下加筋土挡墙的模型试验，探讨了动力作用下加筋土挡墙的力学特性，提出了用动力有限元分析加筋土挡墙的计算模型和处理原则，其分析研究成果为设计及科研部门......
[期刊论文] 作者：康寅,罗书学,李强,
来源：四川建筑科学研究 年份：2008
现行铁路路基支挡结构中，预加固桩的设计采用地基系数法，其本质属于定值法。传统定值法存在诸多不足之处，基于可靠度理论的分项系数法是今后设计方法趋势。针对预加固桩受弯破坏......
[期刊论文] 作者：罗书学,彭雄志,
来源：工业建筑 年份：2002
通过对128根现场打入打桩的整理分析，利用桩的可靠性原理，采用“校准法”对现有打入桩的抗力分项系数进行了研究。结果表明：打入桩总抗力分项系数的分布类型对其值影响较大，由递......
[期刊论文] 作者：胡德贵,罗书学,
来源：西南交通大学学报 年份：2000
提出了一种通过简单的矩阵运算求算分层土单桩的沉降和轴力的计算方法。桩周土可以任意分层，并且距刚性基底可以是有限深的。通过与大型灌注桩原型试验实测数据对比，说明本文方......
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