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[学位论文] 作者：罗曜波,
来源：昆明理工大学 年份：2017
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[期刊论文] 作者：耿世虎,伍曾,罗曜波,
来源：中国水运:下半月 年份：2020
扣件系统是高速铁路的重要组成部分,其利用弹条的弹性变形产生扣压力将钢轨及其下部结构连接在一起,弹条的稳定与否将与列车的行驶安全息息相关,所以研究弹条的受力状态非常...
[期刊论文] 作者：伍曾,魏中臣,罗曜波,黄伟,,
来源：昆明理工大学学报(自然科学版) 年份：2016
沥青路面是我国高等级公路与市政道路的主要路面形式,路面各层间接触力学模型是进行沥青路面力学分析与设计的基础.传统的接触模型把沥青路面各层看作是平整且接触的,这并不...
[期刊论文] 作者：罗曜波,伍曾,魏中臣,张景坤,,
来源：低温建筑技术 年份：2016
为了分析WJ-7型扣件弹条在列车高速运行下所引起的铁轨对弹条的冲击影响，采用MidasFEA有限元软件建立详细的扣件系统有限元模型，基于车辆一轨道耦合动力学理论，分析WJ-7型扣件弹......
[期刊论文] 作者：罗曜波,伍曾,魏中臣,张景坤,,
来源：土木建筑与环境工程 年份：2016
采用大型有限元软件分析WJ-7型扣件弹条在列车运行下所引起的铁轨对弹条的冲击,建立详细的扣件系统有限元模型,基于车辆轨道耦合动力学理论下分析WJ-7型扣件弹条在安装过程中...
[期刊论文] 作者：伍曾,黄伟,魏中臣,罗曜波,王启龙,,
来源：昆明理工大学学报(自然科学版) 年份：2015
扣件技术是无砟轨道结构关键技术,为保证行车绝对安全和旅客乘坐的舒适性,要求钢轨扣件具有足够的扣压力,文章通过试验研究蠕变对WJ-7型扣件扣压力损失的影响.分别进行保持扣...
[期刊论文] 作者：魏中臣,伍曾,罗曜波,张景坤,宁晓骏,,
来源：低温建筑技术 年份：2016
基于双块式无砟轨道的计算模型，针对道床板上不同荷载分别作用在跨中轨枕和端部轨枕时，每种情况下裂缝单元数量的增加情况，并对比跨中和端部轨枕承受相同荷载时的裂缝单元数量和......
[期刊论文] 作者：罗桂军,唐寄强,罗曜波,何威特,李满意,姜天华,黄亚北,
来源：交通科技 年份：2021
为探究横隔板式转向块在体内体外混合配束连续箱梁桥中的合理构造形式,以科特迪瓦阿比让Banco湾主桥为工程背景,通过ANSYS建立转向块模型,研究体外预应力作用下转向块的受力...
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