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[期刊论文] 作者：聂丹伟,,
来源：中国高新技术企业 年份：2017
在经济新常态下,着力推进供给侧改革,是促进经济发展的必经之路,尤其是在交通运输行业之中,加强交通供给侧结构性改革,能够促进交通事业的发展。当前交通供给侧结构性改革已...
[期刊论文] 作者：聂丹伟,,
来源：科技创新与应用 年份：2013
狭义旅游业的三大支柱包括旅游交通、旅行社业以及旅游饭店业，其中旅游交通是游客在旅游活动中的主要时间和费用消耗，是旅游产业的重要组成部分。旅游的主要时间消耗是交通耗时......
[期刊论文] 作者：聂丹伟,
来源：科技创新导报 年份：2016
摘 要：随着我国城市化进程的不断推进，城市用地空前紧张和交通状况异常的问题无法解决，这些已经成为影响我国大中型城市进一步迈向现代化的最大问题，也对道路运输业的发展产生了一定的影响，而大数据分析决策技术的出现则对这一问题的解决提供了方向。该文对大数据分......
[期刊论文] 作者：聂丹伟,
来源：城市建设理论研究 年份：2013
摘要：对国内外主要大型综合客运枢纽进行了调研分析，总结成功经验，分析功能要点，并以国家铁路深圳新客站综合规划的编制工作为例，探讨大型综合客运枢纽前期规划的主要工作内容和规划重点，并针对加强规划管理工作提出了可参考的建议。 关键词：交通规划，综合客运枢纽，规......
[期刊论文] 作者：聂丹伟,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2016
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[期刊论文] 作者：陈蔚,聂丹伟,
来源：建筑与装饰 年份：2016
改革开放三十年来,深圳交通发展取得巨大成就,初步建成了现代化综合交通系统,有力支持了城市建设和经济社会发展。在区域化、城市化和机动化快速发展的背景下,面对区域融合和...
[会议论文] 作者：刘鹏娟, 聂丹伟,,
来源： 年份：2004
城际出行与区域内的经济、产业活动密切相关,随着粤港澳大湾区建设提升到国家发展战略层面,为更好地推进新一轮的规划建设工作,准确把握当前珠三角地区城际出行特征至关重要...
[会议论文] 作者：黄启翔,聂丹伟,
来源：第十三届中国智能交通年会 年份：2018
车辆周转指标制度是实施小汽车增量调控城市优化二手车流通行业发展环境、提升城市交通治理水平的重要制度设计.文章首先开展必要的增量调控与周转指标政策分析,阐述周转指标...
[期刊论文] 作者：黄启翔,聂丹伟,
来源：交通与港航 年份：2018
该文结合国内发展经验,探索符合深圳城市交通发展实际需求的二手车周转指标制度设计,提出周转指标的使用权与拥有权“双权分离”设计思路,认为确定限额管理、直接配置、周转...
[会议论文] 作者：黄启翔, 聂丹伟,
来源：共享与品质——2018中国城市规划年会论文集（06城市交通规划 年份：2018
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[会议论文] 作者：黄启翔,聂丹伟,向楠,
来源：2018年中国城市交通规划年会 年份：2018
经济全球化和区域一体化的加速演进,促使具有经济中心功能的城市或地区对经济腹地的拓展和争夺愈演愈烈,如何提前谋划对外通道来支撑和提升城市的对外辐射力和竞争力,已成为城市战略体系中的重要命题.本文首先基于经济中心与经济腹地之间的“枢纽-网络”结构互......
[期刊论文] 作者：宋家骅, 赵发科, 聂丹伟,,
来源：道路交通与安全 年份：2008
以深圳市龙岗区为例,根据龙岗土地利用现状和规划,结合公共交通发展态势、需求分布和公交系统规划布局,划分不同类型的公交发展区域,提出差异化公交发展策略,并以实例加以说...
[期刊论文] 作者：黄启翔, 聂丹伟, 罗天铭,,
来源：交通与港航 年份：2019
粤港澳大湾区作为国家进一步强化对外开放的平台,构建互联互通的交通基础设施网络成为其发展内在诉求。但既有区域交通发展模式存在各城市间交通设施缺乏协调、与实际需求存...
[期刊论文] 作者：黄启翔, 聂丹伟, 张道玉,,
来源：交通与港航 年份：2019
核心功能不断向心集聚,形成“单中心+外围组团”的空间发展格局是目前城市群发展的一般性规律,潮汐交通和瓶颈节点严重拥堵成为该模式在交通发展方面存在的主要问题。粤港澳...
[期刊论文] 作者：黄启翔,聂丹伟,林同棪,
来源：交通与港航 年份：2018
该文结合国内发展经验,探索符合深圳城市交通发展实际需求的二手车周转指标制度设计,提出周转指标的使用权与拥有权“双权分离”设计思路,认为确定限额管理、直接配置、周转...
[期刊论文] 作者：向楠,葛华,邵源,聂丹伟,,
来源：江苏城市规划 年份：2004
随着中小城市城镇化进程的不断推进,其城市空间形态和交通模式都面临转变的契机,公交主导的交通模式是该类城市的必然选择,公交场站规划工作是公交优先发展的重要环节。通过...
[会议论文] 作者：黄启翔,罗天铭,聂丹伟,
来源：2019年中国城市交通规划年会 年份：2019
"一国两制"基本原则和粤港澳大湾区"香港-深圳"极点带动使命决定深港双城交通发展前景与组织模式将异于传统城市连绵化地区的交通发展一般规律.在对深港双城既有发展阶段、交...
[会议论文] 作者：张道玉,聂丹伟,黄启翔,
来源：2020年中国城市交通规划年会 年份：2020
粤港湾大湾区发展背景之下,与湾区港口协同成为深圳港口发展的新方向.根据港口现状发展特征和发展基础,将湾区港口分为三类:国际枢纽港(香港港)、国家综合枢纽港(广州港、深圳港)和一般港口(湾区其他港口).通过对湾区各港口之间的基础设施能力和运营情况进行对......
[会议论文] 作者：黄启翔,聂丹伟,向楠,邵源,
来源：第十二届中国智能交通年会 年份：2017
促进城市交通出行由个体化向集约化发展转变,实现城市交通的可持续发展是深圳交通发展的战略方向,为实现上述目标,在持续推进交通基建的基础上,深圳同时采取“限购+限行”,路...
[会议论文] 作者：丘建栋,葛华,邵源,聂丹伟,向楠,
来源：中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会 年份：2012
公交模型的核心是公交OD 矩阵,传统一般通过跟车问卷调查获取公交OD,该方法投入大而精度低。为提高公交OD 质量并节约投入,本文运用日益推广的智能公交新技术,包括视频监...
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