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[学位论文] 作者：肖升兴,,
来源：南京航空航天大学 年份：2018
X2直升机的成功试飞,使得共轴刚性旋翼加尾推的高速直升机构型再次受到业界的广泛关注。与常规直升机相比,该构型直升机具有更高的飞行速度,但尚无成熟的方法对其进行性能计...
[期刊论文] 作者：唐宏清,肖升兴,
来源：科技创新与应用 年份：2020
针对直升机/舰船动态适配中风限图试验风险高、耗时长的特点,文章对直升机的舰面悬停风限图计算展开研究。首先将关于直升机操纵量、姿态角和功率的判据引入直升机舰面起降飞...
[期刊论文] 作者：肖升兴,张超,张华,崔钊,
来源：科技创新与应用 年份：2020
文章建立了一种基于N-S方程的共轴刚性旋翼流场数值模拟方法。通过对比不同前行桨尖马赫数旋翼的实验结果,验证了该方法的准确性和模拟ABC旋翼的适用性。运用商业软件ANSYS I...
[期刊论文] 作者：王坤,朱清华,肖升兴,侯祥民,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2018
针对复合推力高速直升机总体设计阶段总体参数的选择问题,提出一种提高可靠性和鲁棒性的基于6σ设计的改进多目标遗传算法优化方法。采用叶素理论和数值积分的方法分析计算了...
[期刊论文] 作者：周禹,肖升兴,李亮明,惠晓刚,
来源：科技创新与应用 年份：2020
直升机回避区受飞行质量和密度高度的影响明显,同时须通过飞行试验来确定,验证不同飞行质量与高度条件下回避区边界。文章基于多发直升机回避区与直升机性能、发动机性能的对...
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