搜索筛选:
搜索耗时0.0935秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 65 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：胡所亭,,
来源：铁道建筑 年份：2008
谢叠大桥采取桩基托换和顶升的方法解决9号墩下沉的问题,施工中通过托换大梁、墩柱、桩基、帽梁等部位监测数据及时对施工过程进行了控制。加固后,实现了控制桩基沉降和结构...
[期刊论文] 作者：胡所亭,,
来源：铁道建筑 年份：2015
随着我国铁路运输的发展,不同类型线路的运营列车在轴重、速度、运输密度等方面都有较大差异,单一列车荷载图式难以反映新形势下的铁路运输状态。本文回顾了我国铁路列车荷载...
[学位论文] 作者：胡所亭,
来源：中国铁道科学研究院 年份：2008
截止到2007年底，在我国已开工建设的18条客运专线中，桥梁总延长达3607km，占正线长度的53％；其中预应力混凝土简支、连续箱梁约占桥梁总延长95％以上。上世纪70年代末，我国铁路对九江长......
[期刊论文] 作者：李葳, 胡所亭,,
来源：铁道建筑 年份：2019
为验证客运专线时速250 km的32 m简支箱梁的使用性能,选择4孔梁进行现场预制和试验。在梁体预制过程中顶板底面中心产生了顺桥向裂缝,裂缝在白天、夜晚呈现明显张合趋势。为...
[期刊论文] 作者：王强,胡所亭,
来源：铁道建筑 年份：2004
介绍在进行高速铁路客运专线大跨度连续梁施工时,挂篮悬臂浇筑法施工时梁体的线形控制和变形观测.连续梁线形的影响因素较多,由计算模型得出的理论值在经过实测值相应修正后,...
[会议论文] 作者：牛斌,胡所亭,
来源：中国钢结构协会桥梁钢结构分会、中国铁道学会桥梁工程委员会2010年学术年会 年份：2010
我国新建高速铁路桥梁中大量采用了预应力混凝土箱梁结构，并主要采用现场预制、架桥机架设的施工方法。鉴于预应力混凝士箱梁结构占新建高速铁路桥梁的90％以上，因此箱梁的设计、......
[期刊论文] 作者：胡所亭,牛斌,李葳,,
来源：铁道建筑 年份：2008
文章分析了某简支箱梁的损伤原因，并采用有限元方法评估了损伤对桥梁使用性能的影响。在此基础上又制订了整修方案，通过对整修的全过程进行跟踪测试，验证了方案的可行性和达到的......
[期刊论文] 作者：王丽,胡所亭,赵欣欣,
来源：铁道标准设计 年份：2019
针对40 t轴重专用铁路制定设计列车荷载图式,研究首先从列车荷载图式和安全储备系数的角度,对重载专用铁路与一般线路的差别进行探讨分析,提出重载专用铁路列车荷载图式的型...
[期刊论文] 作者：王强，胡所亭，WangQiang，HuSuoting,
来源：铁道建筑 年份：2008
...
[期刊论文] 作者：胡所亭,牛斌,柯在田,,
来源：铁道建筑 年份：2013
国内外重载运输经验表明，货物列车轴重的增加能够有效提高运输效率，具有较好的经济性。我国既有铁路开行重载货物列车能够有效缓解运输压力，但加大了作用于铁路基础设施上的荷载......
[会议论文] 作者：牛斌,胡所亭,魏峰,马林,
来源：第十九届全国桥梁学术会议 年份：2010
本文在总结我国第一条重载铁路大秦铁路年运量4亿吨条件下桥涵结构的科研与工程实践经验的基础上,对我国既有铁路桥涵进行重载改造存在的主要问题及对策进行了较系统的研究....
[会议论文] 作者：牛斌,胡所亭,魏峰,马林,
来源：第十九届全国桥梁学术会议 年份：2010
中国新建高速铁路桥梁中,大量采用了预应力混凝土箱梁结构,并主要采用现场预制、架桥机架设的施工方法.鉴于预应力混凝土箱梁结构占新建高速铁路桥梁的90％以上,因此箱梁的设计...
[期刊论文] 作者：胡所亭, 王丽, 蔡超勋,,
来源：铁道建筑 年份：2019
随着我国铁路运输的发展,单一的列车荷载图式难以反映新形势下的铁路运输状态。我国铁路于2017年颁布实施了TB3466 2016《铁 路列车荷载图式》,对客货共线、重载、高速和城际...
[期刊论文] 作者：胡所亭,郭辉,鞠晓臣,,
来源：桥梁建设 年份：2015
沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092m的双塔三索面钢桁梁公铁两用斜拉桥,为验证该桥受力的合理性,分别建立该桥整体、局部精细化有限元模型,对其合理成桥状态、静活载效应、最...
[期刊论文] 作者：陈浩瑞,胡所亭,班新林,
来源：铁道建筑 年份：2020
2016年客货共线设计活载采用ZKH荷载图式代替了中-活载图式,其与ZK荷载图式存在明显差异,但两者作用下的无缝线路纵向力差异鲜有研究。建立有砟轨道单线简支梁线桥模型,对比...
[期刊论文] 作者：董亮,李东昇,胡所亭,,
来源：铁道建筑 年份：2016
《高速铁路设计规范（试行）》（TB 10621—2009）对无砟轨道设计规定正温度梯度的取值为45℃/m。通常负温度梯度的取值为正温度梯度的1/2。根据运营高铁线路的现场试验发现,规范的温......
[期刊论文] 作者：王丽,蔡超勋,胡所亭,,
来源：铁道建筑 年份：2017
铁路列车荷载图式是铁路列车对线路静态作用的概化表达形式,主要用于铁路桥涵结构的设计。本文针对市域铁路列车荷载图式,概述了我国市域铁路的运输特征和主要运营列车及参数...
[期刊论文] 作者：胡所亭,牛斌,柯在田,,
来源：铁道建筑 年份：2013
世界铁路重载运输大多是通过改造既有线和改变运营、养护维修模式来实现的。随着我国客运铁路网的建设和投入运营，通过在既有线路上逐步开行重载歹13车，或通过更高效的运输组织......
[会议论文] 作者：孟宪洪,牛斌,胡所亭,
来源：中国铁道学会重载铁路建设养护与安全研讨会 年份：2014
目前，朔黄铁路主要以开行21t和23t轴重的运煤敞车为主，少量开行25t轴重、载重80t级的专用敞车。为提高运输效率，拟通过对既有线路基础设施的强化改造，开行30t及以上轴重的重载货......
[期刊论文] 作者：胡所亭,王丽,蔡超勋,
来源：铁道知识 年份：2021
制定列车荷载图式时,一般在运营列车效应基础上预留合理储备与发展系数,以适应机车车辆装备技术的发展.需要说明的是,早期多将“列车荷载”称为“活载”;本文除对应既有图式等描述外,统一表述为“列车荷载”.rn发展历程rn20世纪50年代,为适应当时铁路的运营状态......
相关搜索：
